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9月16日，青年志愿者在首届“中国城市公共交通周及无车日”福州签名录上签名。 中新社发 张 斌 摄
长春千名市民骑行巡游迎接“无车日”。新华社记者 尹炣 摄
9月16日，重庆市民在南岸区南滨路健步行走。
今天是“国际无车日”，也是首届中国城市公共交通周的高潮。参与这一活动的中国内地一百多个城市，今天号召市民选择步行、自行车和公共交通等绿色交通方式出行，减少对小汽车的使用和依赖。
“中国城市公共交通周及无车日活动倡议书”强调：城市交通的目的是实现人和物的移动，而不是车辆的移动。城市交通的政策要根据出行人的数量，而不是出行车辆数量分配城市道路等空间资源。为了保障城市的健康有序发展，改善市民的出行条件和城市环境，必须优先发展城市公共交通，减少不必要的小汽车出行。
建设部指出，开展城市公共交通周及无车日活动是实施城市公交优先发展战略的重要内容。建设部倡议各地城市人民政府在每年的9月16―22日，定期举办城市公共交通周及无车日活动。为此，建设部邀请了50万人口以上的城市人民政府的市长签署《中国城市公共交通周及无车日活动承诺书》，积极参与这项功在当代、利国利民的活动，并希望更多的城市积极参与到此项活动中来。
建设部提供的有关数据显示，目前中国公交出行的分担率平均不足10%。而世界上一些大城市，如伦敦、巴黎、东京等的公交出行分担率高达70%至80%。随着交通堵塞和空气污染等问题的凸显，与运送效率低的小汽车相比，优先选择自行车和公交系统，顺应了当前城市人居环境发展趋势，值得大力倡导。
“国际无车日”诞生于1998年的法国，旨在让民众亲身体验没有小汽车的街道环境，改变民众出行方式，以降低对石油的依赖，顺应环保潮流。该举措提出不久便得到各国支持和效仿。
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