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New beginnings for scale development of Tianjin Airport
北方网专稿(记者赵颖妍)：机场的旅客吞吐量和硬件设施建设水平决定了机场规模和发展方向，截至10月18日，天津滨海国际机场实现了历史上首次年旅客吞吐量300万人次的突破。300万，按照民航业的发展规律，这是从量变转为质变的一个关键数字，一旦突破就会形成规模效应，进而将步入更为良性的跨越发展轨道。
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10月10日，机场改扩建工程重要项目之一的跑道延长工程正式启用，新跑道延长至3600米，宽75米，能够满足空客A380的起降要求。新候机楼和相关配套设施正在加紧施工，建成后将具备大型枢纽机场规模，预计2008年5月正式投入使用。无论从航班运力还是硬件设施上，天津机场都已经为规模发展做好了准备。
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从“流失”到“倒流” 旅客吞吐量逾300万
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| 机场旅客吞吐量突破300万人次 |
截至10月18日，天津机场今年运送的旅客突破了300万。“对于一个机场来讲，旅客吞吐量达到300万人次将带来集群效应，按照民航业发展特点，500万人次将形成规模，300万人次是迈向500万人次的关键转折点，所以说，突破300万人次是旅客吞吐量向规模化发展的标志。”天津机场董事长张木生在接受记者采访时，难以掩饰内心的激动。很多经常乘坐飞机的旅客对于天津机场的变化更是深有体会，旅客刘先生表示：“以前坐飞机经常要从北京出发才有航班，现在天津机场通航的城市多了，航班密度大了，能在自家门口坐飞机，我们出行当然更方便了。”
近年来，天津机场航线航班越飞越密，国内航线上海、广州、深圳和国际航线首尔等几条“空中快线”已经形成。天津机场市场部经理吴兴国介绍；“前几年，天津机场的航线不多，很多本地旅客都必须辗转至北京乘机，无形中流失了大量旅客。目前天津机场通航城市达59个，执行航线66条，今年以来，平均每月都有近万名旅客从北京、唐山、秦皇岛等周边城市到天津机场乘坐飞机，不但留住了本地旅客，还吸引了不少外地旅客，我们的客流量自然就上去了。”
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| 天津机场通航城市59个，执行航线66条 |
据了解，天津机场今年新开通航线10条，加密航线13条，新增通航城市6个，每周增加航班113班次，总数已经达到1120班次。目前，在天津机场设立基地运营的航空公司已经达到6家(国航、海航、大新华航空、奥凯、厦航、货邮航)，大新华快运已经成功引进了第一架ERJ145飞机，预计到今年底，在天津设立基地的航空公司还将继续增加3—4架飞机运力，届时，在天津机场停场过夜的飞机数量将达到20架。旅客从“流失”到“倒流”，天津机场运输生产呈现新的快速增长点。
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飞行区、场区、新航站楼加紧建设
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| 机场快速路已经建成通车 |
在去往新航站楼的路上，记者发现机场扩建配套工程正在抓紧施工。机场快速路、高架桥已经建成通车；秋季绿化工程已经开始动工；消防、急救、动力能源、加油站、通信楼、综合楼等配套建筑正在建设，部分建筑已经完工；场区道路、停车场等工程已经进入收尾阶段。
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| 机场新航站楼大厅 |
记者了解到，机场飞行区扩建工程已于今年8月底全面完工，10月10日早晨7时正式启用。扩建后的机场跑道长3600米，跑道和道肩宽75米，可以供包括空客A380在内的各型民用客机起降使用，天津机场飞行区硬件设施已经达到了大型枢纽机场的规模。据天津机场副总裁杨建利介绍：“作为2008年北京奥运会主降机场之一和首都机场第一备降场，天津机场跑道延长工程竣工验收合格并投入使用，可以承担起快速分流或备降首都机场大型和超大型飞机的重任，提升奥运会期间京津地区整体航班保障能力。”
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| 内部精装修正在加紧施工 |
记者驱车来到机场扩建工程施工现场，看到新航站楼主体结构已经完工，施工工人正在进行内部精装修和各项硬件设备的安装，步道已经安装完毕，地面、墙面、设备机房还在加紧建设。天津机场扩建指挥部总工程师孟令红告诉记者，“新航站楼建成后，主楼一层为到达区，二层为出发区，三层为站坪调度室，地下层主要为休闲娱乐和设备设施用房。目前，整体精装修工程已经完成75%，19个登机桥已经全部安装完毕，透明玻璃将带给旅客通透、广阔的视觉效果，新登机桥将实现进出港旅客分流通行，旅客的出行秩序会更加流畅。按照施工进度要求，天津机场全部改扩建工程将于2007年底竣工。”
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数字盘点：
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| 天津机场新候机楼效果图 |
机场扩建后，将新建停机坪30万平方米，近机位19个，远机位10个。新建停车场6.2万平方米，停车位2000个。
新建11.6万平方米航站楼，4万平方米货库，可满足年旅客吞吐量1000万人次，货邮吞吐量50万吨、飞机起降20万架次的需求。
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| 19个登机桥已经全部安装完毕 |
新航站楼将设4组值机岛为出发旅客办理登机手续， 60个值机柜台(国内38个、国际22个)可完全满足旅客吞吐量需求；17条安检通道(国内11条、国际6条)、24条出入境边检通道、15条海关通道也将保证旅客按序、快速通过检验。国际行李提取转盘2台、国内行李提取转盘4台，可保障高峰期每小时旅客吞吐量2209人次(国际331人，国内1878人)。
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