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“南海Ⅰ号”或曾在阳江补给
冯峥介绍说，古代“海上丝绸之路”起源于汉代，到了宋代，广州是瓷器的集散地，全国各地的瓷器都云集在广州交易，而阳江是海上丝路的必经之路，船只从广州出发，几天后到达阳江，要在阳江港口进行补给，然后再前往徐闻，直至东南亚、欧洲各地，因此，阳江是古代海上丝绸之路的补给站。
冯峥回忆，他出生在东平港，小时候就随家人出海打鱼，但一直以来，东平港的渔民们都不敢到“南海Ⅰ号”附近打鱼，“因为只要渔船经过那里，就会拖网。”直到后来才发现是一艘南宋初期行走在海上丝绸之路上的沉船。“‘南海Ⅰ号’肯定不是被台风刮倒的，如果是被风浪刮倒，船只是翻沉的，不会安然躺在海底里。”
船上未发现人的尸骨
冯峥十分肯定地说，“南海Ⅰ号”是因超载沉没的。他说，“南海Ⅰ号”船上估计有瓷器6万至8万件，这些瓷器都是出口的成品和半成品，来自福建、江西等地。“南海Ⅰ号”在中途不断采购物品。在最近一次文物打捞中，发现船上装有铁器，而当时佛山出产铁器；据此可以猜测这艘船曾到广州、佛山等地采购，后在阳江港补给食品、水等物品，然后继续行程，在距阳江20多海里的海面上因超载船体爆裂进水而沉没。
“船上的船员已经逃生了，这样的商船不会单独出远海，通常都是一支船队多艘船只同行。可以推测，‘南海Ⅰ号’沉没时，船员都逃往另一艘船上，所以现在没有发现人的尸骨。”冯峥介绍。
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