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揭秘：聚焦“南海I号”六大看点
20日，记者采访了一位曾在武汉工作过多年的中国船舶专家——中国船史研究学术委员会古代史学组副组长何国卫，67岁的何国卫细述了宝船六大看点。
看点一：第一艘完整古沉船
何国卫说，中国古船为木结构，从未打捞过完整沉船，如果“南海I号”能整体打捞上来，那将是中国打捞上来的第一艘完整古沉船。
看点二：镇海之宝指南针
目前，“南海I号”已出水了包括金、铜、铁、瓷器4500多件，宋代铜钱6000余枚等文物。接下来如果进展顺利，甚至还会有多达数万件的珍贵文物重见天日。除了沉船本身外，还会有什么宝贝惊世骇俗？
何国卫的答案是，宋代是中国航海的全盛时期，技术成熟，尤其是四大发明中的指南针，举世闻名。可惜中国古代航海之宝——水浮式指南针至今没有发现过实物。“南海I号”沉船保存完整，极有可能在这方面实现历史突破。
古船中，水浮指南针多放在驾驶室正中间的暗楼里，一般人不能随便触动，因此，随船体保存下来的可能性极大。
那是一个像八卦一样的木格子，上面有一根针，如果真能找到它，那将是真正举世瞩目的镇海之宝。
看点三：800年海底不坏之谜
“南海I号”在海底泡了800年，为何能保存得如此完整？
何国卫认为，“南海I号”之所以保存完好，是因为船只沉入海底后，因为船内装有货物，内部压力刚好和海水的压力平衡，而没有被海水压坏；同时沉入海底后正好被泥沙覆盖，避免了水生物的过多侵蚀。
看点四：平头船能否远洋航行
“南海I号”是平头船。有人认为，平头的船，船底肯定也是平的，而一般平底船是不能远洋航行的。
目前，针对这一说法，还未产生答案，何国卫却有着自己的看法。据介绍，中国古船九成是平头船，但底不是平的。何国卫说着拿出一支铅笔，在纸上画了一个船体的样子，指着下面说，它可以是收成一个小平底，或干脆收成尖底。
古代南方的船都是这样，所以，平头船也可以远洋航行。
看点五：沉船何处来何处去
“南海I号”从何而来？来自宁波？来自广州？来自福建？来自阳江？专家争执不下。
何国卫认为，“南海I号”应该是来自广州，途经阳江遇难最为可信。
他的理由是，当时广州是全国最主要通商口岸，贸易额是泉州、宁波的好几倍，而且沉船距阳江很近，不是泉州、宁波等远洋航行路线。至于阳江当时只运输小批量货物，像“南海I号”所运的大宗货物，只有广州能发出。而确定为广州船有一个明显的标准，广船的舵上有排水孔。
对“南海I号”开往何方，争论更多。有人认为是出航，有人认为是返航，有人认为是开往印度洋，有人认为是开往非洲。
何国卫认为，这艘船是开往苏门答腊。他的理由是，船上装的全是胡椒、香料，瓷器等出口货。何国卫说，在出水的文物中，有铁锅，在中国对外的贸易清单中，铁锅只销往三佛齐，即现在的苏门答腊。
看点六：船尾神秘黑洞
据记者了解，打捞人员目前在船尾发现了一个直径三米的神秘黑洞。这个黑洞是炮火打穿的还是后来人为破坏的？何国卫认为，船未上岸之前无法判定。但这个洞对船的沉没，及其落入水底后如何保持平衡有很大的作用。
船尾这个三米的洞，让水从后方灌入，那就应该是往后沉，船尾先着海底，为什么它还能保持平衡？何国卫说不看到实物，是不能想象的。
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