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创新科技护航地铁消防
地铁2、3号线首次运用干式消火栓 系统感温光纤第一时间通报火情
地铁空间大、封闭、复杂、高压电网密布、人员集中，消防安全始终倍受瞩目，并成为一项世界性的消防难题。记者从日前召开的“天津地铁消防技术交流会”上获悉，本市地铁2、3号线的消防设计方案已正式确定。地铁2、3号线将运用多项创新科技，确保消防安全。
首次运用干式消火栓系统
据专家介绍，地铁2、3号线地下隧道、高架站、地面站将采用干式消火栓系统，该系统的主要优点是平时管道内无水，在发生火灾时，车站或控制中心的火灾报警系统接到报警信号，开启电动快速阀，管道在短时间内由干式迅速转变为湿式系统，从消火栓口接出水龙带和水枪达到灭火的目的。这是该系统首次在国内地铁领域应用，可以有效解决管道保湿存在的安全隐患、运管费用高等问题。
自动喷水保障商用设施安全
在地下车站站厅、站台层公共区设置自动喷水灭火系统是地铁2、3号线消防设计的又一创新，主要为地铁今后在站厅、站台层公共区开发商铺、报亭等项目提供消防安全保障。
感温光纤第一时间通报火情
为提高防灾报警的灵敏度和准确性，地铁2、3号线将在区间隧道内敷设感温光纤，这一设计可以及时将隧道内的火灾情况报告给控制中心，以便在第一时间采取救援措施。
疏散通道乘客迅速撤离隧道
地铁2、3号线采取了在区间隧道与轨道平行设置安全疏散通道的设计方案，保证发生火灾时，乘客能够通过安全疏散通道迅速撤离隧道，到达安全区域。
双电源扶梯遇火灾正常运行
地铁2、3号线的自动扶梯将设置双电源系统，保证发生火灾事故时扶梯能够保持正常运行。扶梯采取防水设计，以保证自动喷水灭火系统启动状态下的正常运行。 |
