以机场为核心 航空城将成为天津凤凰枝(图)

　　天津机场扩建、空客落户和一系列航空配套产业的进驻，使尚在规划建设中的天津航空城成为了各类投资者的新焦点。日前举行的“临空经济区产业定位及发展高峰论坛”上，相关部门负责人透露，航空城吸引来的大批配套产业将推进本市其他行业的发展，同时也将吸引更多国际大型企业的区域总部落户天津。

　　临空产业助推城市经济

　　空港国际物流区在被纳入滨海新区重点规划的350平方公里后，正迅速成为开发的热土。国际经验表明，一个航空项目发展10年后给地区带来的效益是：产出比为1：80，技术转移比为1：16，就业带动比为1：12。临空产业区规划建设办公室主任董维忠透露，本市航空城的开发将带动相关产业和一系列服务产业的发展，提升天津城市经济。

　　天津航空城即天津临空产业区，是滨海新区重要的功能区之一。根据规划，天津航空城将建设成为以航空物流、民航产业、临空会展商贸、民航科教为主要功能的现代化生态型产业区。据介绍，本市临空产业区的规划定位于两个方面，即航空城和航空产业。早在空客落户之前的2005年，本市航空城已经开始策划，除了机场和飞机制造业外，航空城还包括中国唯一的一所综合性民航大学作为区内技术支持，以及制造业配套、配餐、飞机维修、物流、旅游等多种经济形态综合发展，并通过人员流动和外来人才、大型企业的进驻，拉动城市经济多元化发展，目前这个以机场为核心的航空城将成为未来推动天津城市经济国际化的新的经济增长点。

　　对于航空产业定位，航空城将顺势引入大批国内外实力企业，并通过其在航空城的落户进驻天津。董主任透露，航空城内航空产业的发展现在已经初具规模，眼下落户该区域的航空产业已有十几家，还有一些航空物流企业也已经进驻。

　　将成本市会展经济中心

　　商业商务中心在天津航空城的规划中也占有一席之地，并被经济学家预期将成为未来天津的会展商务中心。

　　天津市规划设计院副院长秦川表示，在国外一些大型航空城案例中，围绕机场开发的产业中，除了飞机制造、维修和配套、物流等直接相关产业外，还会包括大量会展中心、酒店等设施，最终形成功能较为完善的航空城。天津航空城在规划中也设计了一个商业商务中心，包括大型会展中心、星级酒店、商务写字楼等设施。

　　据了解，目前空港加工区中一些设施已经初步建成，例如其高尔夫球场是区内最早的，区内一些四、五星级酒店、商务服务、配套环境等设施也都已经基本完善。董主任透露，今年在临空产业区还将建成多家商务设施，例如天津会展中心一期15万平方米的天津市展览中心就将于今年建成。同时，航空城内还将建成一个占地几十万平方米的大型综合商业设施，一批超市、影城、综合商场等设施也将陆续落成。另外，还有一些国外高星级酒店及开发商也都正在与航空城进行接洽。

　　航空城总部经济启动

　　航空城吸引大批国内外企业的入驻，大量企业和多元化经济类型的聚集将促使其中很多企业将其总部或区域总部设立于临空产业区内。为配合这部分市场需求，目前航空城的总部经济也已经启动。

　　第一个明确定位于航空城内企业办公总部的EOD总部港项目眼下已开始招商。低密度建筑和生态化办公设施是航空城办公总部的突出特点。以总部港项目为例，其项目一期10万平方米全部规划为单体400-800平方米的独栋办公别墅，最高的独栋小高层楼宇约8-9层，容积率约在0.75以上，这类超低容积率的新建建筑在市区内已经基本不再开发，因此其办公环境与市区写字楼比较具有一定优势。不过该项目开发商新华集团总裁梅长春坦言，鉴于目前航空城内的大型国际企业还未大量登陆，其一期产品主要还是针对进驻航空城的中小型企业。总建筑面积超过50万平方米的总部港项目将分四期开发，后期产品将针对陆续进驻航空城的大型国际企业逐步调整定位，并且其全部产品都将采用为企业量身定做的方式进行开发，即企业可以根据体量和布局的需要要求开发商定向建设。

　　业内人士坦言，目前航空城的总部经济刚刚起步，中远等几家开发商已经在该区域及其周边进行开发，东丽湖等项目也在借航空城扩大销售范围，一些外地开发商也都陆续瞄准了天津的总部经济和航空城周边地块的开发，因此未来临空产业区内地产业竞争将会异常激烈，而三四年之内，总部经济的快速发展将会成为引爆航空城及其周边区域工业地产和商业地产之战的导火索。