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倒下也要成为路标
关键时刻,广州军区各级指挥员和党员骨干起到了中流砥柱的作用。军区党委号召,各级指挥员一定要靠前指挥,身先士卒。
1月31日下午,广州军区某集团军军长贾晓炜、副军长王郡里刚参加完集训,就驱车500多公里赶到长沙,靠前指挥所属部队。
1月29日,连续的强降雪,造成京珠高速韶关北段和106国道坪乳段受堵车辆由原来的3000多辆猛增到8000多辆,车龙长达40多公里,近两万人受困。某炮师接到军区支援地方抢险救灾的命令后,当天下午5时,就向灾情严重的大桥、乳源、梅花等路段增派8支抢险救灾突击队。20时12分,500名官兵顶着风雪,在冰封雪飞的国道线上与雪魔展开了殊死搏斗。
由干部和党员骨干组成的突击队率先叫响了“海拔再高,高不过人民的利益;天气再冷,冻不垮官兵的战斗意志”的战斗口号。部队到达大桥时,风雪阻断了公路,眼看不能按时到达指定抢险地域。师长和团长从车上跳下来,一挥手,带领部队就往前冲。一进入人称山外山的地段,映入眼帘的是:路面坡度近30度,一边是山谷,一边是触手可及的雪墙,一台台货车好像悬挂在墙上的冰箱。
“这段路太危险,得赶紧解救这些车辆!”参谋杨晋二话没说,小跑到前方立起了探照灯,不停地挥手安排人员。一时间,“噼噼砰砰”除冰的声音夹着风声响彻山谷。当一台台货车缓缓上坡时,官兵们的汗水已结成冰凌。一台发往浙江的货车怎么也上不了坡,突然径直向后滑,党员泽旺仁真眼疾手快,一把塞进随带的三角木,险情被排除。官兵们找来草料,撒上防滑沙石,硬是一步步地把货车带出危险路段。
凌晨1点,风雨越来越大。六连连长廖敏建现场鼓动大家:“多流一会儿汗,就多救一台车,累死也不停下,倒下也成路标。”官兵们被连长的鼓动所感动,喊着劳动号子,不停地挥镐除冰。新战士王明通累得气喘吁吁,大家叫他休息一会儿,他坚决不干。他说,你看看我们连长,手上的血泡磨破了流出的血都冻成了冰,他不休息我怎么能休息。官兵们冒着零下5摄氏度的严寒,经过近7个小时的紧张作业,一条宽敞的路面清晰可见,车流明显加快了速度。望着雪地里的官兵,司机们流着眼泪挥着手,近百台车辆同时鸣笛致谢。
凌晨3时20分,官兵们正准备下山休整,指挥部突然发来气象部门预告:灾区将有新一轮的强降雨雪天气,气温再次降低!听到这个消息,500多名官兵一起要求不下山,坚决守住这个最危险的地方。军区批准了他们的要求,官兵们迅速搭建野战帐篷。
1月31日晚,为实现军区首长尽快打通京珠高速公路粤北段的决策,某集团军军长尤海涛、副军长谭本宏等30多名军师团指挥员,通宵达旦地坚守在梅花段等险要地段,冒雨现场指挥,成为过往车辆风雨交加中的指挥哨。渴了,抓一把雪塞进口里;饿了,啃一口冻馒头。指挥员的模范行动极大地影响和鼓舞了部队官兵,冷风雪雨中,官兵们或挥锹破冰,彻夜奋战,或三步一岗五步一哨,协助公安干警维持交通秩序。当晚,有一千多辆车辆被疏导出来。
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