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倒下也要成为路标
关键时刻，广州军区各级指挥员和党员骨干起到了中流砥柱的作用。军区党委号召，各级指挥员一定要靠前指挥，身先士卒。
1月31日下午，广州军区某集团军军长贾晓炜、副军长王郡里刚参加完集训，就驱车500多公里赶到长沙，靠前指挥所属部队。
1月29日，连续的强降雪，造成京珠高速韶关北段和106国道坪乳段受堵车辆由原来的3000多辆猛增到8000多辆，车龙长达40多公里，近两万人受困。某炮师接到军区支援地方抢险救灾的命令后，当天下午5时，就向灾情严重的大桥、乳源、梅花等路段增派8支抢险救灾突击队。20时12分，500名官兵顶着风雪，在冰封雪飞的国道线上与雪魔展开了殊死搏斗。
由干部和党员骨干组成的突击队率先叫响了“海拔再高，高不过人民的利益；天气再冷，冻不垮官兵的战斗意志”的战斗口号。部队到达大桥时，风雪阻断了公路，眼看不能按时到达指定抢险地域。师长和团长从车上跳下来，一挥手，带领部队就往前冲。一进入人称山外山的地段，映入眼帘的是：路面坡度近30度，一边是山谷，一边是触手可及的雪墙，一台台货车好像悬挂在墙上的冰箱。
“这段路太危险，得赶紧解救这些车辆！”参谋杨晋二话没说，小跑到前方立起了探照灯，不停地挥手安排人员。一时间，“噼噼砰砰”除冰的声音夹着风声响彻山谷。当一台台货车缓缓上坡时，官兵们的汗水已结成冰凌。一台发往浙江的货车怎么也上不了坡，突然径直向后滑，党员泽旺仁真眼疾手快，一把塞进随带的三角木，险情被排除。官兵们找来草料，撒上防滑沙石，硬是一步步地把货车带出危险路段。
凌晨1点，风雨越来越大。六连连长廖敏建现场鼓动大家：“多流一会儿汗，就多救一台车，累死也不停下，倒下也成路标。”官兵们被连长的鼓动所感动，喊着劳动号子，不停地挥镐除冰。新战士王明通累得气喘吁吁，大家叫他休息一会儿，他坚决不干。他说，你看看我们连长，手上的血泡磨破了流出的血都冻成了冰，他不休息我怎么能休息。官兵们冒着零下5摄氏度的严寒，经过近7个小时的紧张作业，一条宽敞的路面清晰可见，车流明显加快了速度。望着雪地里的官兵，司机们流着眼泪挥着手，近百台车辆同时鸣笛致谢。
凌晨3时20分，官兵们正准备下山休整，指挥部突然发来气象部门预告：灾区将有新一轮的强降雨雪天气，气温再次降低！听到这个消息，500多名官兵一起要求不下山，坚决守住这个最危险的地方。军区批准了他们的要求，官兵们迅速搭建野战帐篷。
1月31日晚，为实现军区首长尽快打通京珠高速公路粤北段的决策，某集团军军长尤海涛、副军长谭本宏等30多名军师团指挥员，通宵达旦地坚守在梅花段等险要地段，冒雨现场指挥，成为过往车辆风雨交加中的指挥哨。渴了，抓一把雪塞进口里；饿了，啃一口冻馒头。指挥员的模范行动极大地影响和鼓舞了部队官兵，冷风雪雨中，官兵们或挥锹破冰，彻夜奋战，或三步一岗五步一哨，协助公安干警维持交通秩序。当晚，有一千多辆车辆被疏导出来。
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