春运将至，归乡的旅途变得异常艰难。尤其是那些需要坐火车回家的人，他们不仅要承受买票难的烦恼，要承受乘车难的拥挤，还可能在等待与忍耐中付出生命：1月7日凌晨，杭州城站火车站售票大厅发生一起悲剧，一位大伯通宵排队买票，躺下再没起来。据目击者说，大伯看起来60岁左右，身上穿的衣服灰扑扑的，他躺在地上，身子下铺着一层报纸。(1月8日钱江晚报)

　　在买票难、乘车难的集体感受下，因排队买票而死亡的新闻无疑会成为舆论的焦点。也许，有人会替铁道部门辩解说，这是偶然的个案，不必过于敏感；又或者说这是没有办法的事，谁叫春节时回家的人多而票少呢？

　　对于第一种看法，我能够接受。的确，因排队而死亡只是个例，现实生活中，很多事情都是偶然发生的。因此，虽然对老人的逝去我们需要保持哀悼，但却不能将铁道部门的服务当成是罪魁祸首。

　　对于第二种看法，我勉强能够接受。春运时买票难的确存在，而且也不可能在短期内迅速解决。但是这并不能成为解释现象、推脱责任的理由。首先，因客流原因造成的买票难是客观的，但并不意味着买票难中就没有人为的影子。事实上仔细分析买票难的成因，就会发现制度安排与人为操控也有“贡献”。只是，很多时候说到买票难时，利益的相关者就将其简单解释为人多票少，故意掩饰了人为因素的影响。

　　其次，买票难只能成为完善服务的理由，而不能成为解释责任的借口。虽然铁道部门不能选择客流的多少，可是他们能够选择如何去面对，如何去服务。而且，铁道部门的本职工作就是为乘客提供舒适的服务，无论客观条件和具体原因怎样，这是必须承担的责任。既然如此，铁道部门就不宜简单地说，没办法，人多票少，而是应该提供尽可能完善的服务，并保持信息的公开和透明，让人们在无奈中感受到温暖。

　　买票难是谁都能感受到，但买票难不应只是一句无奈的感叹。面对买票难，我们不仅需要过几年买票就不会难的承诺，我们还需要在任何时候都尽心尽力提供服务的自觉。有了这种自觉，就算买票确实难，人们也会心平气和地面对这一难题，而不是抱怨满天。所以，在看到有人因排队买票而逝去时，我们不能情绪化地将死因归结为服务，却又不能不看到在困境中完善服务的必要。(文/乾羽，原题：“买票难”不应只是无奈的感叹)