各方声音

　　公交公司：司机不会说出这种话

　　503所属的武汉公交集团二公司党委工作部一负责人称，得知网上热议司机过激语言的帖子后，他们立即找到当班驾驶员和线长了解事情经过。经查实，该司机是此线路比较优秀的驾驶员，有近18年的公交工作经验，他认为，该司机不会如此反常地说出过激语言。

　　这位负责人表示，他们很重视对司机的文明素质教育，除了平时的“每周每查、每天十检”以外，还有半月一次的全体素质教育大会。他称，“这件事不排除发帖人平时乘坐公交觉得拥挤，故借此报复炒作。”

　　市文明办：文明创建任重道远

　　昨日，武汉市精神文明建设指导委员会办公室一位姓黄的副主任接受采访时表示，网上的帖子他还没看，但他认为，如果出现了这样的情况，说明市民的素质还有待提高，因为这些行为的出现是(驾驶员和乘客)相互素质的反映。 “由此可见，文明创建的任务很重。对相关部门(公交公司)，我们要继续提要求，窗口行业的文明语言、行为要坚持抓下去，由此推广开去，汽车站、火车站、码头、机场等窗口形象的文明素质教育也坚决不能放松。”

　　专家：切实解决问题才能消除矛盾

　　昨日，武汉大学政治与公共管理学院教授尚重生接受采访时称，公交驾驶员代表的不仅是承运方，其语言、行为还代表武汉公交形象、武汉形象乃至武汉投资环境形象。站在这个角度，公交司机已成为武汉形象的一个符号，所以要加强这个窗口企业的教育，他们一定要知道哪些话能说，哪些话不能说，哪些事可以做，哪些事不能做。

　　他认为，这个事件涉及的问题很多很复杂，公交部门应该从硬件配备、流量分析、定员制、安全设施等方面，来解决高峰时段车辆班次不密集等一系列问题。“解决问题，才是消除矛盾的根本环节”。

　　劳模王静：司乘双方应互相多加理解

　　昨日，记者就此事采访了全国人大代表、劳动模范、578路公交驾驶员王静。“网上的描述我虽然没看到，但我认为作为公交人，该驾驶员绝对不可能说出如此过激言语。”王静称，如果女驾驶员确实曾自言自语打过比喻，那是不应该的。她同时表示，公交提倡“把乘客当亲人”，公交司机一直在努力做到这一点。“公交行业是个特殊的工种，驾驶员面对的是众多的群体。希望外界把公交司机当朋友，不要树立对立的情绪。有了理解，什么矛盾都不会存在了。”

　　◇相关新闻

　　三部门首次联合整治客运旅游车

　　昨日，全省客运、旅游车辆交通安全集中整治推进会在省公安厅交警总队召开，省公安厅、交通厅、旅游局三部门首次联合整治全省客运、旅游车辆，省公安厅副厅长赵飞表示，成都的公交事故给湖北交通安全管理提了一个醒，应该以奖励机制让群众参与到交通安全管理中。

　　701路为乘客发放安全指南

　　本报讯(长江商报通讯员胡述兰李立)昨日下午，公交三公司四分公司书记龚任军带领701路管理人员及驾驶员来到终点站云鹤社区，在公交车上实地教乘客如何应对紧急情况，使用安全锤及有序撤离，并发给乘客《公交车安全乘坐须知》与《逃生指南》。

　　网言网语

　　公交车是城市形象代表之一。很多外地人一下火车一下飞机，接下来就是与公交及出租直接打交道，他们的所见所闻会直接影响他们对这座城市和市民的印象。如果恰巧碰上像503路的这位女司机，他们的心情能好吗？他们回到家乡后会跟亲友夸赞武汉人素质很高吗？

　　好多私家车和小巴都不遵循交通规则，武汉的站点又短，公交车本来就老要停来停去，司机难免火气大，再碰上那些不遵守交通规则的路人和其他车辆，服务态度可想而知，应该在所有的红绿灯上装摄像头，闯红灯的就罚，路况好了，可能人们的脾气就好了……

　　现在的公交司机也难，路上跑车又有时间规定，高峰的时候人多，一些人明明看到挤不上去还硬是往上挤，司机关不了门肯定不敢开车，如果我是司机我也会烦！有点把怨言我觉得也很正常。

　　换位思考，司机也想把车里的秩序搞好，乘客不配合也难免发火。武汉人就这样，有什么直接说出来，不憋着，并没有恶意。我想这叫地道。不去真正了解武汉文化的人永远只会看到眼前不好的一面。

　　我每年回家都要从武汉转车，每次不管是坐公交还是打的士，都非常礼貌地和司机说话，但很难遇到和气的司机。他们好像从来不会顾及你是否听得懂武汉话，说话快而且还非常不耐烦，态度非常蛮横。