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超载车在治超点被拦截带到3公里外的停车场被开罚单超载车在治超点被拦截
第二天去信用社交罚款回到停车场夜深路远司机只能在停车场过夜被告知到10公里外的信用社交罚款
停车场帮忙卸货被放行找转运商卸货开行一段路后转运商将被卸货重新装上超载车
南方日报讯从去年底以来,仁化县交警大队周田中队在位于106国道2221公里处,即原东郊收费站附近设立超载车辆检查站,有时通宵达旦执勤,照章扣车罚款。记者暗访发现,这成了一些人违规牟利的工具。
相关停车场与转运商乘机弄虚作假,停车场利用交警监督不到位,全额收取超载货物卸载费用,却只象征性卸货,在另外收取50元后,放行超载车辆。而转运商在收取数千元的转运费用后,又象征性地将相当于超载重量十分之一左右的货物运输3公里之后,重新装上原货运车辆。南方日报记者在前、昨两日的暗访中,亲眼见证了周田治超点货运转运的乱象。
超载车被罚后必须到10公里外的信用社交罚款
本月24日,本报记者接到群众投诉后,即刻赶往仁化县106国道路段,发现位于106国道2221公里处的检查站,前后200米处都没有按照规定设置警示标志。而在检查站前后的饭馆,一些看上去明显超载的货运车辆停靠在一边。
记者看到,在检查站,交警拦查到怀疑超载车辆,就派一名交警将车辆带往3公里外的临时停车场,该停车场没有标志,场地泥泞。交警让怀疑超载车辆在停车场过磅,确认超载后,开出罚单,并要求车主到十公里之外的周田信用社交纳罚款。由于检查站多在晚上查车,而此处距离城区尚有一段距离,司机们只能在停车场的车上猫上一夜。
10吨超载物卸掉2吨就放行
昨日一早,记者返回检查站路段,发现停车场已经停满了货车,总数大约有30辆,一些司机陆续从停车场到十公里之外的周田信用社交纳完罚款,对于这笔罚款,司机们多没有异议,而回到停车场后,他们却要费一番周折,停车场要按照车辆的实际超载重量收取全部卸载费用,这些车辆实际超载多在10吨以上,但停车场只是象征性卸载2吨上下,这样就可以通过重新过磅,而按照检查站给司机的“责令通知书”规定,超载车辆必须消除超载违法状态,凭复磅单,核检开放行条。但停车场在收取50元的费用后,就绕过这道程序放行了。
转运商高价收费并暗示与交警有关系
过了停车场这一关,司机们还面临更费钱的一关———转运货物。人生地不熟的司机们通常都只能找在此处活动的转运商,而价格是难以商谈的。一位30多岁、身材壮实的转运商对一运输大米的司机表示,超载20吨,至少要收取2600元转运费,司机反复请求降低费用,转运商始终不肯松动,还声称老板要打点关系,请人吃饭,暗示他们和交警有关系:“交警不给你,你做得了吗?”记者看到,在谈好价格后,转运商就象征性卸载2吨货物装上车,记者尾随车辆,开行不到3公里,在一个停业的加油站内,转运车辆上的货物就被装回原超载货车,而转运商还要向司机另外收取1吨100元的装车费。