建筑物出现裂痕。

楼体出现下沉。

　　关注地面沉降

　　翠海花园部分建筑出现裂痕地铁公司表示与地铁施工无关部分业主抛售物业

　　“请原谅地铁施工对您生活带来的不便！”如今，走在深圳各条主干道上，随处可见这种地铁施工的标语。的确，地铁延伸到哪里，生活的空间就扩展到哪里。随着地铁的发展，市民的出行将更加便捷。只是如果地铁的施工导致自己居住的小区地面悄然下沉，“这种不便”还能被原谅吗？

　　居住于深圳豪宅集中区域——香蜜湖片区翠海花园C1栋的业主刘先生就有着不能原谅的理由：“该栋楼多处地面悄然‘下沉’，最深竟达7厘米左右。”近日，业主刘先生又向记者报料称，从去年开始发现自己居住的C1栋楼存在地基下沉现象,在开发商进行“补救”后，目前裂缝又被“扯”开……

　　现场目击：

　　多处裂痕最深达7厘米

　　接业主投诉后，昨天下午2时，记者来到翠海花园,虽是周末，与小区仅一墙之隔的地铁二号线侨香站建筑工地上，三台大型吊车起重机仍如火如荼地工作着。

　　在小区C1栋的大门前，业主刘先生指着开裂的地砖，一脸忧虑。记者顺着刘先生手指的方向看到，门口两侧的大理石石柱均已裂开，有明显下沉现象，肉眼测量右侧(离地铁施工工地比较近)悬空约3~4厘米，左侧约为2~3厘米；而第五层台阶的地砖已经开裂，地面下沉，悬空约3厘米、长近3米，业主刘先生说，去年这个台阶就已经出现开裂现象，管理处曾多次用水泥将裂缝填好，但不久，裂缝又被“扯”开。

　　与C1栋大门处的裂痕相比，离地铁工地更近，设置在翠海花园裙楼处的中国银行的后门处的裂痕更令人惊心。由于该墙体在小区外侧，没有进行过修补，仅该墙体就有四处裂痕，并形成了连接，肉眼看去，就像是一条长达数米、最宽处达7厘米的缝隙，令人触目惊心。

　　在地铁工地的另一边，位于福田区润田路上，中旅国际公馆的中国建设银行深圳支行24小时自助银行下，因下沉裸露在外的楼房毛坯墙体可以看出，目前地面较楼房建成前下沉超过10厘米，而楼外侧，楼体与地面之间的一条长达十米、宽两厘米的缝隙，非常吓人。

　　地铁部门：

　　再次出现裂痕与施工无关

　　记者与深圳地铁公司取得了联系。地铁集团相关负责人表示，翠海花园C1栋出现裂缝应与地铁施工无关。其原因有四个，第一，目前2号线侨香站并没有开挖的工程，仅为盾构机施工，对地面下沉不会造成任何的影响；第二，侨香站并非业主反映的就在该物业楼下，离该栋物业尚有一段距离，施工不会对该楼盘造成影响；第三，该车站的主体结构于去年11月份已经进行了封顶，不可能再次出现裂痕；最为关键的原因则为，翠海花园的楼盘多数为高层结构，高层建筑的桩基比地铁施工的桩基打的还要深，地铁的施工对高层建筑不会造成影响。

　　他向记者透露，部分地区的地铁施工，导致楼体出现裂缝应该属正常情况。“由于深圳临海，土地结构中存在大量的地下水，对于地下施工来说，地下水是天敌，所以地铁施工的首要步骤就是抽取地下水。”他指出，抽取地下水后，可能会造成一些地面下陷或是楼体出现裂缝，但这些都不会有安全隐患。“当然监测地面沉降是地铁建设的一项重要工作，虽然到目前为止并未接到该处地铁站周边地面发生沉降的报告。但通过记者了解到这一情况后表示，将立即将此事上报，争取在最短的时间内派人前往进行调查，摸清下沉原因，以便进行处理。”