管理处：

　　修补完裂缝却仍称完全不知情？

　　小区台阶裂开近5厘米的缝隙，小区物管保安却称毫不知情，“从来没听说过这个情况。”离翠海花园C1栋最近的保安亭中的两名保安均对记者表示。而当记者表明该消息是从附近中介处得知时，其中一名保安突然转变了态度称，中介说有，那就应该有这种情况。

　　随后，记者拨通了小区管理处的电话，接电话的是一位女性工作人员。记者以购房者的身份咨询该工作人员楼盘下沉的情况。该工作人员表示并不知情，也从来没有住户进行过相关投诉。

　　与此同时，对于C1栋入口处水泥修补的痕迹，该工作人员也称并非是管理处派人进行的修补。但当记者讲明小区的住户表示是管理处进行的修补时，该工作人员以还有其他事情要忙为由挂了电话。

　　记者前往翠海花园相邻的地铁工地处了解到，去年翠海花园的管理处曾因楼体出现裂缝，向侨香站施工办公室反映过此情况，但由于当时并未施工，地铁施工方认为不存在地铁施工引起该楼盘下沉的情况，认为当时的楼体出现裂缝属于楼盘地基自主下沉造成。“但出于与周边楼盘搞好关系的考虑，我们还是派人对于楼梯裂痕进行了修补。”工地办公室主任如是说。

　　部分知情业主抛售物业？

　　记者打开搜房网的翠海花园业主论坛，“我有翠海花园一期二房二厅急急急售带学位”等各种各样急着卖房的帖子映入眼帘。记者拨通一位网友留下的电话，据机主刘先生介绍，目前手上有几套翠海花园的房子都带学位。当记者表示听说翠海花园的C1栋有下沉的现象时，该人士突然改口称房子都卖完了，就立即挂上电话。

　　深圳中原地产香蜜湖片区的中介刘先生认为，C1栋售价明显低于小区内其他物业，与楼盘下沉没有直接关系，但地铁施工却直接导致了该栋物业的房价下跌。“不少居民向我们反映天天被噪音困扰，不过这里售价低应该只是暂时的现象。”

　　专家质疑各执一词

　　正方：

　　规范施工不会有隐患

　　部分业主的担心是否有道理？在地铁沿线置业到底安全吗？深圳地铁公司相关负责人表示，紧邻小区的地铁施工是按严格制度在施工，不会存在大的安全隐患。“造成围墙开裂、地基下沉的原因有很多，如长时间降雨或地面小幅震动等。但地铁基坑较深，会在开挖过程中逐步消解。”该负责人称，修挖地铁造成小区围墙开裂是极小概率事件，业主不必因此对此过分恐慌。

　　而对于中介卖房“疏远地铁”的情况，深圳中原深港研究中心总经理李耀智则认为，市民对于地铁的概念并不十分鲜明，更多的印象是地铁带来的便利，至于修建过程中会有哪些影响没有任何体验。对于楼盘营销而言，交通便利无疑是极大的优势，地铁沿线楼盘不会因为一次偶然事件轻易避谈地铁优势。

　　反方：

　　或将致道路坍塌

　　深圳职业教育学院经济与社会发展研究中心主任查振祥认为，楼盘开发商采用桩基础一般没问题，但一般道路交通等公共配套都不是桩基础，最怕出现道路坍塌等事故。据了解，此前深圳也曾因地铁施工已经发生过道路坍塌事件。

　　他表示，过去5年仅完成20多公里地铁建设，如今4年却需完成155多公里目标，而且是同时建设多条线路。据了解，目前深圳地铁5条在建线路，有100多个工点在同时施工，建设任务繁重，工期压力巨大。“解决城市交通的最好方式其实并不是地铁，而是靠建设综合交通体系和对私家车进城的限制。目前为了大运会的召开，就以这种‘大跃进’超常规的速度兴建地铁是否真的必要？”