5月17日拍摄的沪杭客专转体拱桥合龙现场。当日，主跨160米、单边转体1.68万吨的沪杭客运专线跨越沪杭高速公路自锚上承式混凝土转体拱桥成功合龙。沪杭客运专线自锚上承式混凝土转体拱桥位于浙江省嘉善县惠民镇境内，横跨沪杭高速公路。沪杭客运专线于2009年4月开工，计划2010年10月1日开通运营，设计时速350公里。新华社发(胡凌翔摄)

　　5月17日拍摄的沪杭客专转体拱桥合龙现场。当日，主跨160米、单边转体1.68万吨的沪杭客运专线跨越沪杭高速公路自锚上承式混凝土转体拱桥成功合龙。沪杭客运专线自锚上承式混凝土转体拱桥位于浙江省嘉善县惠民镇境内，横跨沪杭高速公路。沪杭客运专线于2009年4月开工，计划2010年10月1日开通运营，设计时速350公里。新华社发(金乐平摄)

　　5月17日拍摄的沪杭客专转体拱桥施工现场效果图。当日，主跨160米、单边转体1.68万吨的沪杭客运专线跨越沪杭高速公路自锚上承式混凝土转体拱桥成功合龙。沪杭客运专线自锚上承式混凝土转体拱桥位于浙江省嘉善县惠民镇境内，横跨沪杭高速公路。沪杭客运专线于2009年4月开工，计划2010年10月1日开通运营，设计时速350公里。新华社发(金乐平摄)

　　5月17日拍摄的沪杭客专转体拱桥合龙现场。当日，主跨160米、单边转体1.68万吨的沪杭客运专线跨越沪杭高速公路自锚上承式混凝土转体拱桥成功合龙。沪杭客运专线自锚上承式混凝土转体拱桥位于浙江省嘉善县惠民镇境内，横跨沪杭高速公路。沪杭客运专线于2009年4月开工，计划2010年10月1日开通运营，设计时速350公里。新华社发(邵全海摄)