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　　织密津城路桥网出行更快更方便

　　西北半环快速路将通车

　　快速路西北半环北起北辰区南仓道，南至南开区复康路立交桥，全长20公里。

　　西北半环全线共有10座桥梁，目前，已有9座建好，复康路立交桥作为快速路西北半环最后一个节点，施工建设正在全力冲刺中，据了解，新建的复康路立交桥主桥为双向6车道或8车道，从而解决了老桥车辆拥堵的问题。按照计划，该立交桥工程将于6月30日完成，届时，行驶西北半环快速路全程仅需15分钟。

　　跨海河桥梁提升改造

　　-大光明桥

　　北京奥运会前，本市大光明桥进行了提升改造工程，随着第一段钢箱梁于2008年1月底吊装完毕，大光明桥实现跨越海河。这座连接河东、和平两区交通的枢纽桥梁抬升了0.8米，大光明桥配上两条匝道，分别沟通海河东路和海河西路。

　　-蚌埠桥

　　连接蚌埠道与十三经路的蚌埠桥是海河首批开工建设的新桥之一。提升改造后的蚌埠桥设计为网状结构，全长192米，宽23.5米，人行道与主桥一同构成一个三维立体空间。该桥建成通车后，为河西、河东两区之间的便捷通道。

　　-刘庄浮桥

　　2008年7月28日，本市海河东路刘庄浮桥至天津站段实现通车，从海河东路刘庄浮桥处驾车前往天津站，10分钟内便可到达。建设后的海河东路全长12.49公里，路面宽30米至40米，为河西区与天津站之间增添了一条快速通道。此外，海河东路天津站区间的原有公交线路也被适当缩减，从而保证沿河交通更加顺畅。

　　外环线改造方案年底出台

　　行车更快：取消红绿灯行车速度将再度加快

　　路更畅通：过境车辆走环城高速让出外环线

　　对于外环线的堵车现状，很多市民都深有感触，也颇感痛苦。市民王先生对记者说：“我上个月去厦门出差，去机场时必须要走外环线然后拐津汉路，没想到就在外环线的拐弯道处堵了将近一个小时。出发前我们根本没想到会那么堵，幸亏打出了一些提前量，否则飞机肯定要误点了。这条外环线的拐弯道虽然不长，却是连接市区、塘沽、机场的主要道路，总是这么堵真不是个事儿，真希望这种情况能够尽快改善。”

　　对于市民的这种期待，本市有关部门规划人士表示，未来中心城区将主要形成两个快速环线：已经通车的东南半环快速路和即将通车的西北半环快速路将形成一个快速内环；外环线升级成快速环路。

　　据介绍，外环线将升级为高等级的封闭式快速路，整条路上没有红绿灯，行车速度将进一步加快。为了减轻外环线的交通压力，国道112等公路之间可能串成环城高速，使过境车辆不用经过外环线。

　　“外环线是否外扩是市民关注的热门话题，但这个方案没有最终定下来，预计年底会出台提升改造方案。”该规划人士表示，无论外环线如何改造，其跟京津塘等高速公路的连接口仍然会保留。(张珊珊)