|
||||
一架准备降落的飞机飞过空难现场上方
讯 黑龙江省伊春电 【特派记者 王搏】 26日下午,“伊春空难”发生后的首个新闻通气会举行,记者了解到,失事飞机的两个黑匣子已送至北京并由专家进行解码。中国民航局成立了以副局长李健为组长的事故调查组。调查组下设综合、飞行、适航、空管、运输、公安、机场和译码8个专项调查小组,对事故展开调查。从25日到26日,事故调查组已对事故现场进行初步勘察,并进行全方位调查取证。
新闻通气会上,最受关注的还是河南航空,发言人刘航先后两度鞠躬致歉,“我代表公司,代表董事长,向所有死难者道歉!”从开始发言到结束发言,刘航的情绪并没有失控,但是声音已经哽咽起来,红红的眼睛说明了一切。
老总被罢免,公司被停飞,河南航空遭受了毁灭性的打击,刘航发言结束后只是默默地坐着。新闻通气会很快结束,各方发言人没有接受记者提问,有关“机长驾驶技术”、“是否大雾飞行”等问题,依然还是一个问题。
目前,15名伤者已经由专机送到哈尔滨接受治疗,而死难者家属也已陆续抵达伊春,提取DNA,准备善后。
26日,伊春机场正式恢复通航。在候机大厅里,工作人员默默地忙着手头的工作。“所有人都跑去救人了,你还是问问其他人吧,我实在是不想回忆了,太可怕了!”一名负责安检的工作人员低头说,“我现在还睡不好觉呢。”
中午时分,陆续有旅客来到候机大厅,对于刚刚发生的“伊春空难”,很多旅客都表示“不担心”,“飞机出事很偶然,我觉得不会再发生了。”一位准备回北京的游客告诉记者,空难对他没有影响,只是家人比较担心,“毕竟死了很多人,家里人害怕啊。”
尽管大部分旅客都是坦然面对,但是很多人还是选择了拒绝采访。
12:50,一架南方航空的飞机出现在机场上空,准备降落,飞机下方恰好是空难发生地点。此时,机场的工作人员已经尽量将现场清理干净,并用白布将现场覆盖起来,但是地面上仍然有清晰的火烧痕迹,即便现在看来也是非常恐怖。
轰鸣声中,飞机缓缓从空难现场上空飞过,每个人都产生了一种莫名其妙的担心,平稳的轨迹,完美的着陆,一阵劲风扫光了所有人心中的阴霾,阵阵轰鸣声表示伊春机场恢复通航,又是一个良好的开始,希望它再也不要停止。
对于“机长首次开飞机”的说法,一位不愿意透露姓名的“空难调查组”人员说,这个说法很不准确,应该说是“机长首次飞这个航线”,“但是副机长曾经飞过多次,应该不存在机场地形不熟悉的问题。”
“目前,机长的伤情还不太好,所以当时的情况并不清楚。”这位“空难调查组”人员说,“飞机的质量现在看应该没有什么问题,关键要看开飞机的人是否出现了误差。当然,这些问题还需要从‘黑匣子’里面寻找答案。”
对于“当时机场周边大雾”的说法,这位“空难调查组”人员的回答是:“有雾是肯定的,但是到底有多大的雾,我们还要读取‘黑匣子’,同时询问机长才能得知。”原来机场塔台的工作人员已经全部更换,接受细致的调查。 这位“空难调查组”人员告诉记者,恢复通航主要是为了方便死伤者家属和有关专家尽快赶到伊春,目前,机场对飞机的飞行要求都已经提高了许多,“安全第一!”