|
||||
上世纪30年代上海龙华机场上世纪30年代飞机在水上着陆 搜救飞机也失踪了
1934年4月10日,是日上海的天空浓雾弥漫,这本不是适合飞行的天气,可为了尊重业务,中航所有航班依然按时出发。
当天下午,沪汉线、汉渝线、沪平线各班机均按时到达目的地,唯有沪粤线的班机失去了踪影。
这一次失踪的又是编号为16号的“塞可斯”飞机,失踪过程与第一次几乎一样。
早上6点,“塞可斯”飞机准时起飞。驾驶这一航班的机师两名,均是美国人,乘客仅一名日本人。
刚飞出半小时,由于雾气太浓,飞机被迫返航龙华机场。8点12分,飞机再次起飞,到了8点45分钟,飞机就电告公司,他们在鱼腥岛上空,因天气实在不适合飞行,准备再次返航。随后,飞机便失去了信号,不知所终。
到了9点多,航空公司随即派出飞机飞往杭州湾一带侦察,到下午1点无果而回。下午3点,公司再派飞机寻找,但由于海浪汹涌、水天一色,肉眼根本无法分辨东西南北,无功而返。
到晚上7时,该机还是音讯全无。但航空公司还是抱着比较乐观的态度,因为“塞可斯”机身稳固,装的又是最新式的马达,而驾驶员经验丰富,相信飞机只是为回避恶劣天气而降落在某处。
4月11日,航空公司展开了海陆空大规模搜救。
陆路由公司职员王鹤龄等从上海雇汽车,沿闵行长途公路往下浦一带作寻访;海路由机航组副主任聂开一等从黄浦江搭江海关轮,从浦江往吴淞口寻找。
中午,雾气渐散,公司又派出“落宁”及“塞可斯”两机,南下侦察搜寻。此次搜索规模浩大,可依然一无所获。这时,大部分人都觉得该机凶多吉少了。
4月12日,失踪飞机没有找到,派出去搜索的17号“塞可斯”飞机又告失踪。飞机上有机师等4人,公司上下如热锅上的蚂蚁一般。
直到当天下午5时,去搜救的“康道”号飞机报告,在镇海洋面的沙滩上发现了17号“塞可斯”飞机。
由于天气恶劣,参与搜索的17号“塞可斯”在11日晚来不及返航,便降落在镇海洋面过夜。不幸的是,夜间碰上退潮,飞机在沙滩上搁浅了。经过一夜风浪的冲击拍打,机身损伤严重,无线电又失效了,只好等待救援。