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新华社北京10月5日电(田兆运宗兆盾)北京航天飞行控制中心主任朱民才5日告诉记者,由于首次中途轨道修正满足入轨精度要求,嫦娥二号卫星原计划需进行的中途轨道修正再次取消,预计将于6日进入预定环月轨道。
据朱民才介绍,在10月2日实施的首次中途轨道修正中,北京中心对姿控扰动建立了精确的补偿模型,通过认真计算、反复复核,对卫星成功实施了首次轨道中途修正。从对修正后的轨道测量计算结果分析来看,控制非常精准,满足卫星到达近月制动点的精度要求,所以,原计划于此后进行的2次中途修正不再进行。这标志着我国航天轨道测定及控制技术达到精确水平。接连取消中途轨道修正,将为嫦娥二号卫星节约部分燃料,为卫星在环月轨道开展绕月探测工作提供更多动力支持。
嫦娥二号卫星于10月1日晚从西昌卫星发射中心发射升空后,先后开展了太阳翼监视相机拍图试验、X频段测控试验、紫外导航试验、太阳风离子探测器等各项科学试验。
截至5日11时,嫦娥二号卫星已在太空中飞行了88小时,距地面高度约34.5万公里。6日上午,北京航天飞行控制中心将对卫星进行第一次近月制动,使卫星进入运行周期为12小时的环月椭圆轨道。
“盲控”状态下拍月球照片
北京航天飞控中心的专家透露,在接下来的几个关键点上,测控难度很大,飞控中心将用精准的测控能力确保嫦娥二号任务顺利实现。
“轨道控制对精准度要求很高,有时候一丝微小的偏差都会造成无法挽回的后果。”飞控中心轨道室主任谢剑锋告诉记者,比如将要进行的15公里降轨,那个时候控制是在月球背面,由于月球的遮挡,嫦娥二号的遥测信息是不能传回到地球的,地面的控制信息也不可能传给卫星,实际上当时的嫦娥二号处于一种盲控状态。
谢剑锋介绍说,虹湾区位于月球正面,“嫦娥二号”如果要成功拍摄到照片,必须在月球背面关掉发动机,从100公里轨道降落到15公里轨道,但月球本身会阻挡测控信号,所以决胜的关键就在嫦娥二号刚刚从月球背面转到正面的第一分钟。
(据《北京晚报》报道)
环月运行时步伐更加精准
据嫦娥二号卫星测控系统总设计师、北京跟踪与通信技术研究所所长钱卫平介绍,测控系统的总体技术人员攻克了多项技术难题,提高了嫦娥二号卫星的轨道测量控制精度,将确保卫星环月运行时“步伐”更加精准。
据介绍,为满足嫦娥二号环月飞行时距离月球近、对“虹湾”地区进行高分辨率成像难度大的要求,测控系统改进了轨道计算方案,优化了轨控策略,实现了环月试验轨道段轨道预报位置精度1公里、速度精度1.5米/秒的高精准预报。
据介绍,凝聚了科研团队心血的这套总体技术方案集3个中心、3条测量船、6个国内测控站、1个国外测控站、4个天文观测站及1个国外操作中心和1个国际联网测控站,形成一体的测控系统总体布局,并在此基础上预设了106种故障模式和153种故障处理对策,这一切将确保嫦娥二号的旅途安全、顺利、圆满。
(据《北京晚报》报道)
探月是中国深空探测第一步
新华社北京10月5日电早在40多年前,一些国家就已经在月球探测上取得了不凡的成就,包括把人类送上月球。那么,如何看待今天中国正在进行的以嫦娥卫星为代表的月球探测工程呢?嫦娥二号卫星测控系统总设计师钱卫平就此接受了新华社记者的采访。
钱卫平说,人类从事太空探索的最根本的任务是探索人类起源,保持人类的永续生存和发展。作为一个大国,中国有责任加入到这一和平探索利用空间活动,并为此作出自己应有的贡献。这种活动有其科学的内在规律,有着循序渐进的不可超越性,不管别人是否已经走过这条路,也不管先进还是落后,我们要科学地循序渐进地一步步走下去。
“月球探测是中国深空探测的第一步。”钱卫平说,其他国家40年前做的事,中国40年后做,未必就差40年。无论是采用的技术,还是想要达到的科学目标,都不可同日而语。基于科学技术的发展进步,比如通信、网络、科学认知等,我们是同世界所有人民一同进步的。
“虽然是比别人晚,但我们的每一步不再与几十年前的相同。”钱卫平说,我们是在人类共同的科学与文明进步的基础上再开始的第一步,注定起点和水平要比几十年前高得多,可以很快地缩短这一过程。