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北京治堵新政出炉,在津城同样引起不小的反响。
据了解,因为天津毗邻北京,不少市民选择在北京工作,在天津居住,每周甚至每天都要往返津京两地。记者随机采访了数位因为各种原因需要经常往返两地的市民,仅有两成的人表示治堵新政会给自己造成一定程度的不便,八成的人表示不会对自己有太大影响,但会继续关注北京的其他相关治堵政策。
影响A
开车上下班泡汤
考虑在北京租房
家住河东区万春花园的马先生因为工作原因经常要往返津京两地。虽然他大部分时间更愿意乘坐京津城际来回,但有时候也会选择自己开车。“我在北京的一家外企工作,公司位于东二环附近。公司要求员工每天9点之前到单位打卡,我的车是天津牌照,新政实施后,高峰时段我开车是去不了公司了。如果五天全坐京津城际,我每天都要打车到火车站,赶上下班回家时北京堵车,光在奔火车站的路上就耗掉好多时间。”因为北京治堵新政的公布,马先生正在考虑着要么在北京租个房子,免得每天往返,要么再换辆北京牌照的车。
影响B
到北京买车上牌
以后恐怕难办了
除了外地车辆高峰时段限行之外,北京治堵新政中还规定汽车上牌由摇号方式分配指标,并对能够办理摇号登记的个人提出基本条件:住所地在本市,名下没有本市登记的小客车,持有效的机动车驾驶证可以办理摇号登记。这一规定令很多打算在北京买车上北京牌照的市民“望而却步”。家住红桥区的苗女士不久前在北京的一家4S店看好了一款现代轿车,苗女士说,这款车不仅车型是自己喜欢的,而且价钱也比天津的4S店便宜5000多元。“虽然我在天津住,但在北京有工作,要经常往返,我原本打算买了车直接上个北京牌照,一套下来很方便。现在有了这样的规定,恐怕这个想法就难实现了。”
交管部门
短期内天津不会
实施单双号限行
本市交管部门相关负责人表示,目前,天津道路出行模式正处于自行车向机动车模式的转换时期,相应的路网建设正在“快马加鞭”进行。近段时间以来,本市交管部门持续加大对交通参与者各种违法行为的整治力度。该负责人表示,虽然随着机动车数量的增长,本市道路交通压力正逐步增大,但以目前的路网结构看,路网条件基本还能够满足机动车的需求,短时间内天津不会实施单双号限行的措施。