最近一段时间，“爆仓”这一快递业的行话逐渐被普通市民知晓。在网络订单持续高涨、冻雨严寒阻塞交通、运输成本大幅增加、人工上扬而且短缺的情况下，年末快递业正在经受着严峻考验。

网购达人：快递变慢成家常便饭

　　家住广州市荔湾区的李小姐是“骨灰级”网购迷，最近她买的鞋子、衣服都比往常要晚两三天才能够送货上门。“快递变慢递已经成为家常便饭了。”李小姐说。

　　而最近网络上疯传的某大型快递公司“暴力分拣”视频更让消费者揪心。“让快件飞”已经成为流行语。“我在淘宝上花了好几千大元买的名牌包，如果也像视频中那样被扔来扔去，那该多心疼啊！”李小姐说。

　　而据国家邮政局最新公布的数据显示，去年11月我国通过"12305"邮政行业消费者申诉电话和国家邮政局网站共受理消费者申诉3288件，比上月增长31.5%，其中反映快递问题的就占95%以上。反映快件延误的占55%；反映快件丢失及内件短少占22.1%。

快递公司：对网购订单又爱又恨

　　由于业务量的激增，多家公司均出现“爆仓”，不少发往三、四线城市的快递都暂停了。据某速递广州分公司的一位姓杨的负责人告诉记者，现在来自网络的票单真让他们既恨又爱。杨先生举例说，“比如一票从广州到北京的货，卖家向买家收了10元快递费，但是给快递公司的钱可能只有6、7元钱，自己吃了好几元钱，而且他拿到较低的价格之后，还纠集其他的卖家都从他这里发货，简直成了快递公司，光赚快递钱一天也有好几千元。”

　　更要命的是，现在人手奇缺。民营快递业每年人员需求的增长率在30%以上，杨先生反映，春节前不少外来工返乡，现在快递员的底薪都达到1800元了，但人员流失率仍非常大。

　　而现在由于贵州、湖南等地天气原因造成交通阻塞，不少地方的快递业务已经停止，“爆仓”越来越严重。另外，近期上涨的油价和部分城市出现的柴油荒，更让快递企业焦头烂额。

专家建议：优化管理是解决之道

　　针对此状况，业内专家指出，目前，不少快递公司非常短视，有钱赚就行，但却不重视服务质量和仓库等硬件投入。

　　另外，电子商务发展不平衡，大部分淘宝卖家多集中在大城市，而买货的人越来越多是在三、四线城市，这样就导致了快递公司进出件的业务量不平衡，而三、四线城市仓储等设施非常不健全，人手配备不足，又加剧了快递的延迟和“爆仓”。

　　在供大于求的市场现状下，快递企业的发展路径更多的不应是无序扩张，而应该是趁机整合内部资源，优化管理。同时，还应设法建立自己的品牌差异化。(据《广州日报》、《兰州晚报》)