资料图：1月26日,北京市首轮购车摇号，经过几轮摇号，17600个中签编码产生，摇号全程通过电视和网络平台向公众直播，持续约15分钟。

　　今日上午10时，北京市小客车指标摇号将再次启动。和第一次指标摇号相比，此次个人中签率明显下降，仅为16.6：1。按照规则，单位购车指标每两个月摇号一次，本次将是单位指标的首次摇号，数量为4800个。而个人指标数量保持不变，仍为1.76万个。

　　25日上午，北京缓解拥堵网站公布了2月小客车指标审核结果，结果显示，此次共有292280个个人有效编码和8726个单位有效编码将参与第二轮的摇号角逐。8日，北京第二轮小客车指标申请共为306865个，有7108家企事业等单位申请指标13386个。个人申请包括第一轮摇号剩下的169820个个人申请，和第二轮中新增加的137045个个人申请。

　　北京缓解拥堵网站25日上午也再次公布了摇号流程。整个流程和1月份的摇号完全相同，都是在纪检监察人员的监督下和公证人员的公证下，从参加现场摇号的申请人代表、特邀代表中随机抽取6人，抽签确定的6人按顺序从左到右排列，从高位到低位随机抽取6个数字，生成随机种子数,再启动摇号。据悉，摇号池将先生成个人指标，再生成单位指标。

　　和预期的不同，北京第一次购车摇号结束后并未出现购车的火爆场面。首批摇号上牌中签者办理上牌的第一天，多个车管分所门可罗雀，大多数窗口空置。市交管局车管所表示，中签者的购车意愿远没有想象中的强烈。

　　全国汽车有形市场分会副理事长苏晖表示：“截至2月10日，全市摇号实现购车仅2000辆，未出现预期的摇号后及春节期间的购车高峰。”苏晖称，更为突出的是亚市在春节期间只销售了8辆新车，为多年来的历史最低水平。据悉，往年春节期间日销售量为40辆-50辆。

　　此前有媒体报道，在数以十万计的人“望号兴叹”的情况下，北京购车摇号还存在浪费指标的现象，即有不少参与摇号的人并不确定自己肯定会买车，甚至有家庭，一人买车全家“上阵”，结果家里多人“中标”，造成了极大浪费。

　　对此，清华大学人文社会科学院院长李强教授此前向媒体表示，这个制度设计只设计了权力，没有设计责任。他认为北京市小客车指标摇号还得慢慢完善，“比如说，一旦摇中不买，那么5年内都不得再买”

　　而对于那些很需要买车但摇不中号的人来说，专家建议加大汽车租赁。政府可以加大对汽车租赁行业的扶持，把汽车租赁的价格降下来，提供更多的汽车租赁服务。

　　-流程

　　第二期摇号先个人后单位

　　整个流程与1月份的摇号完全相同。摇号时，从参加现场的16名申请人代表、特邀代表中，随机抽签选定6人生成个人摇号的随机种子数，计算机产生当期摇号结果并进行展示。现场将在纪检监察人员的监督下和公证人员的公证下进行。

　　本月为单位购车首次摇号，先进行个人申请指标摇号，再进行单位申请指标摇号。摇号将通过电视和网络进行全程直播。摇号25分钟后，市民可登录“北京缓解拥堵”网站查询摇号结果，1个小时后可通过拨打电话12580查询摇号结果。

　　-追访

　　71未通过审核企业可申请复核

　　日前，北京缓解拥堵网站公布首批2564辆通过备案审核的单位用车名单，有71家未通过审核。昨日，针对未通过审核的单位，小客车指标管理办公室公布了复核流程。

　　根据规定，企业填报的缴纳增值税税额为上一年度1月至12月向主管区、县(地区)国税局实际缴纳入库的增值税税额(不含城建税和教育费附加)。对营业税审核结果有异议的企业，可携带营业税有关纳税证明材料到当地主管税务机关提出复核申请。

　　对组织机构代码信息审核结果有异议的，北京市单位可登录(www.nacao.org.cn)、中央单位可登录(www.bjdm.org.cn)查询相关组织机构代码信息。如果查询后仍有异议，可携带相关材料到北京市组织机构代码管理中心申请复核。对工商注册登记信息审核结果有异议的企业，可登录市工商局网站查询本企业的工商登记信息。

　　-影响

　　“经销商保证3月内摇中”不可信

　　2月多数经销商销量同比降50%以上，与1月相比大幅缩水

　　“经销商保证3月内摇中”不可信

　　2月即将过去，尽管北京汽车市场销量暂未出炉，但多数经销商的销量至少同比下降50%以上，与1月相比更是大幅缩水。现在还有消息称，有经销商承诺可保证3个月内帮车主摇上号。对此，大多数经销商负责人表示不太可能，不会有什么猫腻。

　　亚运村市场春节仅销售8辆新车

　　据统计，1月北京新车销量为45800辆，尽管仅为2010年同期的61%，但仍远超预期。1月26日首批购车正式摇号后至2月10日，全市摇号实现购车仅2000台，占1月份摇中号1.76万辆的11%。亚运村汽车交易市场春节期间更是仅销售了8辆新车，不及往年春节期间每日四五十辆销售量的20%。

　　一家斯柯达和一家东风标致的经销店都预计，2月各自店的月销量仅在二三十台和三四十台左右。不过这两周随着春节过去，销量又恢复了一些,“这两周看车的人比前段时间增加了。”某东风标致4S店负责人说。

　　德系品牌和豪华品牌车源依然紧俏

　　目前不同品牌之间的差距也逐步变得明显，尤其是德系品牌和豪华品牌，紧俏车源依然紧俏，如CC、高尔夫、Q5、奔驰ML等依然需要等待，且加价现象仍在继续。东方基业一家合资品牌4S店的市场负责人表示，目前东方基业汽车城内的4S店，大众，奥迪、通用等店客流量依然不少，而一些自主品牌的店面则十分冷清。

　　多数品牌经销商表示，今年大区下调了30%以上的销售任务，且前几个月厂家不会对销售业绩作出考核，并且按最高点给经销商返利。因而经销商都减少了进货量，市场价格也没有出现明显波动，“我们想降价也没人买啊，摇中号的车主实在太少了。”一家一汽大众店销售负责人说。

　　“摇号刚开始，政府会保证其公正性”

　　现在多数经销商在接受顾客咨询时均表示，需要摇上号方可买车，可以代办二手车外迁、新车上牌，但需要先摇中号经销商才可代办，目前基本没有代办外地牌的经销商。

　　对于有经销商保证消费者3月内摇中号的说法，多数经销商表示不可信。“摇号政策刚开始实施，政府会想方设法保证其公正性，杜绝各种猫腻，且摇号是电脑随机产生的，很难有违规操作。”一家东风悦达起亚经销商说。