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　　天津北方网讯：备受瞩目的天津西站建设已经进入到冲刺阶段，目前，主站房已经全部进入装修阶段，雨篷和进站桥梁的建设也已经进入尾声。近日，记者在施工现场看到，无论是顶棚、屋顶、主站房内，各处的施工工人都在紧张地忙碌着。

　　“目前，玻璃屋面正在装修阶段，屋面已经完成了80%左右，四月底可以全部完工，实现装饰部分屋面封顶。”王宝峰向记者介绍，“主站房的建设采用了很多先进工艺，如主立面玻璃透光率可以达到90%以上，这种标准的玻璃在中国只有两家厂商可以生产。主立面的玻璃全部为异形，最大块的玻璃上弧长达到4.4米，下弧长达到4.2米，高度达到2米。无论是生产还是安装都需要很高的技术含量。”

　　记者看到，除既有线上方，雨篷的结构部分已经全部完成，已经进入大面积装修阶段。与市政桥梁相连接的通道桥梁可以直接到达二层高架候车厅，西侧桥梁除既有线上方未完工外，其余部分也已经全部施工完毕，现在正在进行打磨、焊接和焊烧。“所有的送站车辆都会通过这座桥梁，乘客从桥上下车后直接进入候车大厅，到达天津的旅客则从一楼出站。”王宝峰告诉记者，“这与现在天津机场采用的进站方式相仿，采用循环进出站的方式，可以有效缓解客流压力。”此外，地下层墙面的铝板、吊顶大部分已经施工完毕，正在做地面石材铺装。目前，现场大多数建设工程已经结束，进入收尾工作。由于站台层在四月份时将参与整体的京沪联调联试，所以是这里“打得最火热”的一个地方。

　　据介绍，主站房的四个辅楼也正在进行外沿装修，A辅楼的大宗机械设备已经进驻完毕，B、C、D三个辅楼将用作售票大厅、贵宾室和公共用房，除B辅楼，其他三个辅楼都会在4月底实现外延亮相。(记者赵颖妍 摄像王宽 吕斌)