|
||||
天津北方网讯:今年“五一”,地铁9号线中山门至十一经路站区间开通,并与地铁1号线联网运营,使得地铁1号线单线运营成为历史。在“地铁族”天津区版主常昊的带领下,本市地铁爱好者历时一年的时间对地铁1号线的出行进行调查,上百名网友参与。调查结果显示:地铁1号线营口道站上下车人最多,而“公交+地铁”的换乘则成为目前主要的换乘方式。
数据
28.3%每天乘坐地铁
根据投票结果,在非节假日,7点至8点、17点至18点为地铁乘客的高峰期,在该时段乘坐地铁的乘客比例分别为10.59%和11.86%。17.8%的人乘坐地铁“无固定时间”,而每天11点至13点的地铁乘客出行比例最低,仅为0.85%,这一时间段的出行比例低于每天21时以后的地铁乘客出行比例。
在出行频率的调查里,28.3%的参与投票者表示每天乘坐地铁1至2次,16.04%的人每周乘坐地铁1至2次,13.21%的人每半月乘坐地铁1至2次。
24.16%客源为沿线小区
24.16%的地铁1号线客流来源为沿线住宅小区居民;19.66%的地铁1号线客流来源为非沿线住宅小区居民;13.48%的地铁1号线客流来源为沿线商业机构吸引的消费者,这三类客流来源占据地铁1号线全部客流来源种类的前三位。而在地铁1号线客流去向的调查中,“沿线商业消费处所”这一客流去向则排在了全部去向分类的首位,排在二、三位的依次是“沿线住宅小区”和“沿线公共交通站点”。
41.82%公交地铁换乘
41.82%的人采用公交与地铁换乘,排在全部换乘方式的首位,39.09%的人采用步行与地铁换乘,10%的人则采用骑自行车与地铁换乘,3.64%的人采用私家车与地铁换乘,使用出租车及公务车(含单位班车)的方式与地铁换乘的人所占比例最小,均为2%。
61.36%的人持城市卡普通卡乘坐地铁,占据全部持票种类的第一位。15.34%的人购买单程票乘车,12.5%的人持城市卡地铁乘次卡乘车。