|
||||
天津北方网讯:4年前,31岁的空姐徐砚秀决定辞职。此前,她已经在那个被很多人艳羡的行业做了14年。而要离开这个行业,却只是缘于一次偶然的谈话。2007年,徐研秀和同事飞过夜航班,在延吉吃饭的时候,听同事说起可以自费学习飞行,她心底那个关于飞行员的梦想,一下子就被点燃了。
早在1998年,徐研秀因为学习飞行翻译,慢慢接触到了飞行理论,从那时起,她就对亲自执掌飞机充满渴望。“虽然都是在飞,但我想那一定是不一样的。”知道可以自费学习飞行后,徐研秀立即开始着手了解这方面的情况,从咨询报考,到联系航校、准备考试、参加体检,整个过程只用了几个月。
当所有的事情顺利地达成,徐砚秀却必须面对自己三十几年人生中最艰难的抉择。一边是自己深爱的事业,一边是梦想尝试的新事物。拿到录取通知书的徐砚秀从北京一路开车回到长春,她说那是她人生中最纠结的8个小时。
2007年10月,徐砚秀办理了辞职手续,那时她做好了“当保姆也要把自己养好”的准备。而辞职前,徐砚秀的身份是公司安全分部经理。此前的日子,她走得一直很顺利。那14年里,她从普通乘务员到头等舱乘务员、乘务长,再到主任乘务长,然后担任乘务中队副经理。2003年,南北航空合并,她竞聘成为公司乘务分部经理,后来又调任安全分部经理。
辞职后,面对着各种压力与质疑,徐砚秀在航校最初的半年里,不分昼夜,没有杂念,全部的时间和精力就是学习、学习!在与那些比自己小十余岁的男学员的同场竞技中,徐砚秀一次性通过了全部3门考试。然而,进入实际操作环节不久,她又经历了航校停飞与转校的波折。但是,徐砚秀总是说:“我是幸运的,能飞出来要感谢很多人。”在那些波折中,她转校、重考、再飞,终于在2010年7月拿到了飞行学员毕业证。
2010年年底,徐砚秀再次入职南方航空公司,此时她的职务是飞行驾驶员。在自己34岁的时候,在飞过14年之后,徐砚秀完成了从客舱到驾驶舱的华丽“转身”。她以另一种身份回到蓝天,她终于可以“真正飞行”了。
此外,值得一提的是,目前我国民航业在编女性飞行员人数不足20人。
曾经那不是梦想
记者:什么时候报考空姐的?这是曾经的梦想么?
徐砚秀:1993年,我在长春上高中,北航到学校来招空姐,当时是每个班推荐几个人去参选,不是自己报名的。那个年代,空姐还是个比较神秘的职业,大家其实都不了解具体是去做什么。我本来特别喜欢化学和生物,一直很想当医生,被推荐去面试的时候,根本没想太多。结果一面试,当场就拿到了体检通知单,然后就是体检合格,准备去培训了。现在想起来,那会儿可能还是觉得空姐这个职业比较新奇吧。不过,没能参加高考上大学是我特别遗憾的事,当年高考那几天,我请了假,一直在家偷偷哭。
记者:虽然不是原本的梦想,但你还是做得不错吧?
徐砚秀:当时我们培训了3个月就进入带飞实习,始终都是军事化管理,因为我本身就出生在军人家庭,对这种生活比较适应吧。1995年,工作2年后,北航给我们提供了个读书的机会。如果通过考试,可以脱产到沈阳大学读书。这个机会非常难得,好在我高中时读书比较扎实,很多知识都还记得,所以考试比较顺利。那几年虽然平时上课,寒暑假还要回去飞,但那段日子真的是非常开心。毕业再回到工作岗位后,我就开始帮忙做一些业务工作了,毕竟要学以致用吧。后来就从乘务员到乘务长,然后又担任了乘务中队的副经理、经理,后来还调去安全分部做经理,管那些男孩子。
原本只想更充实
记者:为什么决定放弃空乘工作去学习飞行?
徐砚秀:我在沈阳大学读的是英语专业,当时接触到了《飞行翻译》这本书。以前很多老飞行员是不懂英语的,有时到国外去接飞机就需要翻译,但这本英语书里涉及很多飞行理论,我就非常感兴趣。不过那时几乎没有女飞行员,更没有自费学飞行这种事。但是因为喜欢,我一直都在学习飞行翻译。2007年,我和同事飞过夜航班,在延吉一起吃饭的时候,有人跟我说,现在可以自费学飞行了,还说“秀姐肯定能行”。人家可能是无心说说,但从那回来,我就开始着手了解这方面的信息,并联系航校了。当时,也没想一定要去学,就是想试试。结果,这个过程很顺利,联系航校、考试、体检,然后就拿到了通知书。
记者:没想过可能失败么?
徐砚秀:怎么会没想过呢,其实我从北京拿到通知书后,是一路开车回家的。现在想起来,那8个小时真是非常纠结。其实,我还是很爱乘务岗位的,可以说,我从17岁到31岁的整个青春都在这个工作上。最初,我只是想学更多的东西,希望在30岁还能有更多的东西充实自己。那时总觉得,再不学就没机会了。就是抱着这个念头开始的。不过,我很明白,选择就意味着失去,无论怎样选择,都必须失去一方面,辞职前,肯定有阻力,而且最现实的问题就是,如果学不出来,怎么面对之后的生活。那会儿我每天都在想,我还会什么,我还能做什么。最后,我真的想过,就算是将来去做保姆,我也一定能养好我自己。
起飞从负数开始
记者:学习飞行的过程顺利么?
徐砚秀:2007年10月,我辞职到泛美航空学校开始学习。当时我已经31岁了,而且有十多年没再好好读过书了。而飞行考试涉及十几门课程,非常专业,由国家民航局统一考试,丝毫都马虎不得。我大概用了半年时间来准备理论考试吧,每天学习到后半夜。有种功能性饮料,喝完确实挺精神的,那段时间我喝了好几箱。不过,考试比较顺利,3门都是一次通过的,那时自己的心情真是,不知道怎么形容。通过考试,就是实际操作过程了,就是可以真的飞了。飞够时间,通过考试,就可以拿到飞行驾照。但我这个实操过程还没结束,泛美就停飞了。
记者:遭遇这个事情后,你仍然坚持要飞么?
徐砚秀:其实,我能飞出来要感谢太多人。这个过程不只是让我考了飞行驾照,真的,我看到太多人的努力。那段日子真是的特别艰难,不只我,还有很多人。大家有人在联系其他学校,有人在等泛美复飞。我也是一边等,一边考取了国际航线英语证书。直到2009年,终于有机会转到飞行学院继续学习,可有些本来考过的科目还要重考。我算是比较幸运吧,这次考试也很顺利,250小时的操作也顺利完成。2010年7月我拿到所有驾照的时候,真的是有种忽然放松的感觉,觉得突然就释放了。
记者:做了驾驶员,算是完成梦想么?下一步有什么打算么?
徐砚秀:在这个行业,和我差不过同时入职的飞行员大多要比我年轻10岁左右,如果说他们是从零做起,我就是从负数做起。从年龄到性别,我在这个行业中没有任何优势。但是,我并不愿意别人因此而放宽对我的要求。我就想认真做好我的工作,而这个工作是不允许犯错的。至于以后,我从来没想过,但我一定会把我能做的、该做的,都做好。
记者金观察
梦想的力量
17岁的徐砚秀,因为对空姐这个当时还算神秘的工作充满好奇,而放弃了自己曾经做个医生的梦想。但从那时起,她就走上了一条不断追求和实现自己梦想的路。
徐砚秀说,自己从未后悔过放弃做医生而选择了空乘行业,但因此而没能高考读大学,是她当年最大的遗憾。工作2年后,北航给了徐砚秀实现大学梦的机会。于是,她在工作之余努力复习,一定要抓住这个脱产到沈阳大学读3年书的机会。那3年,她要读书,还要在寒暑假“回去飞”。而对于徐砚秀来说,那是非常快乐的3年,因为“完成了父亲和我自己的心愿”。
为了梦想,徐砚秀可以很努力地做很多事,甚至放弃自己曾为之努力且深爱的事业。是的,她其实爱空乘这个工作。说起当初的辞职,她流露出深深的伤感。然而,这个女子有颗强大的心,为了梦想,她把自己“置之死地”,于是终于“后生”。
说起那些学飞的日子,徐砚秀没有讲过一个“苦”字,口气却有淡淡的不堪回首。那些日子,有多少辛苦与压力,都已经留在了她的记忆里。
学成到南航的徐砚秀,接到了一直反对她去学飞的父亲的电话。在那通电话里,徐砚秀知道了她不曾了解的父亲的过去——屈从于现实而回到家乡,放弃了自己喜欢的专业和原本希望的人生。徐砚秀的口气忽然温暖,她说,“我爸说,‘我也曾有过梦想’。”
每个人都曾有过梦想,然后在成长中,慢慢变成一个只会偶尔想起的梦,渐行渐远。有多少人,总能有勇气去面对自己的梦想?并给自己一定要去实现的勇气和决心?殊不知,梦想其实有种神奇的力量。从你认定并开始着手的时候,就带着你最初希冀的光芒。那条路或许并不好走,或许并无出路,然而,你可曾真的为自己的梦想努力过?见习记者 吴彦