京沪高铁日前公布了开通运营时间及具体票价方案。由于本市是京沪高铁沿途的大站之一，天津西站和天津南站预计初期每天将办理54列高铁列车的到发，20余个城市几小时之内就可以到达，新区市民周末“跨省多城游”梦想成真。

　　多城自由行只需几小时 　　　　讯 在新区某地产公司工作的王雪原本打算利用年假到山东看望朋友顺便旅游，听说京沪高铁即将于月底开通，她立即把行程推迟到下月。“原来从天津到济南需要4-5个小时，而京沪高铁开通后，1个多小时就可以到了。而且山东省内游也非常方便，旅游一定要计算成本和时间。”

　　王雪的想法代表了许多新区市民的心声。京沪高铁开通后，使游客有了充足的时间深度旅游。就拿环渤海一带的山东省来讲，以往新区到济南等地的组团多以汽车为主，来回路途就占了总时间的很大比例，所到之处大多是走马观花似旅游。而市民搭乘京沪高铁赴山东中部地区，从天津出发，抵达德州只需不到1个小时，而从德州到济南只需20多分钟，济南到曲阜、曲阜到枣庄都只需半小时。如果所到之地高铁站与旅游大巴紧密相连，新区市民完全可以利用双休日的时间，游玩山东中、西部。

“由于交通原因，以往旅行社重点做的是以青岛为代表的山东东部线路和省会济南线。但其实山东还有许多不错的旅游资源，如德州太阳谷、枣庄微山湿地湖、华夏最长的地震大裂谷熊耳山国家地质公园、曲阜石门山等，这些都是以往不大涉及的。”天津国旅相关负责人对记者说，“京沪高铁开通后，游客可以在周末实现跨省多城游，效率至少比原来提升2、3倍。” 　　高铁比飞机费用省两成

　　除了丰富出游选择外，与飞机出行相比，高铁价格上要更优惠。“以上海、南京为代表的江南游线路，新的乘车体验对游客来讲，很具吸引力。而且‘飞机游’中会包含燃油附加费、机场建设费等费用，且燃油附加费不断上调，加上两种出行方式本身的价格差价，‘高铁游’费用预计会比双飞行便宜1-2成。”新区某旅行社负责人对记者说。

在用时上，天津到上海虹桥机场乘坐飞机需1小时50分。但是，加上家中出发到达滨海国际机场的时间、安检、候机、取行李的时间及抵达上海虹桥机场再前往上海市区的时间，也差不多需要5个小时，和高铁耗时差不多。 　　串点成线完善旅游“短板”

　　京沪高铁的开通，不仅丰富了市民出游生活，同时也将大量的客流带入本市。为了抓住京沪高铁带来的商机，本市已加入了高铁沿线北京、上海、济南等7市组建的京沪高铁旅游联盟。据市旅游部门预测，京沪高铁至少有约5%的客流量涌向天津，每年能给天津带来入境游的游客达800万人次，它也将给旅游业发展带来新机遇。

　　“本市一直是游客输出的大城市，而接待入境游和入市游还存在一些短板，面对京沪高铁开通后可能带来的游客‘井喷’，天津旅游需要在交通衔接、景点串联上有所突破。”南开大学旅游与服务学院副院长徐虹表示。如在交通方面，公交、地铁应该更加系统，形成交通专线网，在高铁附近有专门的游客接待大巴等；在景点方面，本市特别是滨海新区拥有多个京津地区独有的旅游景点，但较为分散化，暂时没有串点成线，这些“短板”也是特别需要抓紧完善的。可以说，京沪高铁开通将在很大程度上改变天津的旅游结构和方式，带动区域经济模式的变动，成为联系环渤海经济区和“长三角”经济区的纽带，使区域之间联系更加紧密。(记者赵贤钰实习生齐英丽)