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天津北方网讯:随着夏季的到来,白天时间越来越长,市民夜生活也开始丰富起来,但部分公交线路,特别是通往城郊的多数线路收车过早,给许多市民傍晚出行带来不便。本周,就有不少读者给本报打来电话,反映公交末班车时间过早的问题,希望公交部门能延长部分线路的运营时间。
市民反映 郊区上班加班只能打车
据市民徐先生介绍,他家住万新村附近,上班却在空港加工区,而早早收车的公交车,成了他每天下班的一个难题。徐先生说,他经常要加夜班,往往在晚上9点之后才能回家,但由空港通往万新村的公交622路、677路收车均在晚上7:00,唯一收车较晚的689路的末班车时间也在晚8:30。读者白女士说,她在武清开发区上班,“611路是从市区通往武清开发区的唯一公交线路,但611路从逸仙园站的收车时间太早了,每天下午不到6点就没车了。”
记者调查 公交收车早黑出租横行
在师范大学的大学生小王就告诉记者,她家住南开区食品街附近,从师范大学通往那里的公交只有849路,末班车时间在20:00,一过时间,她就只能打车回家,她有了几次被黑出租“狠宰”的经历。
记者在师范大学门口发现,一到晚上8点,许多黑出租便蹲守在学校门口。面包车、私家车、三轮助力车……各种类型的车加起来一共有14辆。
客管部门 需求量够大会考虑变动
记者咨询了客管办相关工作人员,工作人员王女士答复道:“本市公交线路都有特定的收发车时间,不会因为季节因素变动而随意变动。对于郊区线路,因为运营线路和单程时间较长,延长运营时间尚有困难。我们会把相关建议转给所属公交公司研究参考。公交部门每个季度都会做市场客流需求调查,当需求量达到50%至70%时,才会对运营时间进行相应变动。”新报记者王渐实习生王月焜