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京沪高铁6月30日开通运营。改造后的天津西站、天津南站同步投入使用。今日17时7分,天津西站将始发首列开往上海的列车,5小时左右即可达上海。【点击观看全文】
6月30日17:07,随着首列从天津西站始发至上海虹桥的G215次列车开出,天津西站将正式投入使用。记者了解到,本市从1888年开始唐胥铁路延长至天津站的修建,到2005年,117年间共建设了客货运铁路600公里。而“十一五”开始到2013年,本市将新建铁路600多公里,铁路运营里程将超过1200公里,基本实现天津铁路枢纽的总体规划。【点击观看全文】
| 进出西站交通指南—— |
交管部门提示,前往西站接送站的行人,可由南北广场步行通道直接进出站房候车大厅,非机动车可由子牙河南路进出北广场非机动车停车场,出租车、公交车、地铁、长途车等公共交通方式,已与进出站行人通道实现站内驳接,均可在站区内换乘。【点击观看全文】
记者从天津市客运交通管理办公室获悉,随着天津西站竣工并投入使用,6月30日开始,原通往西站的公交10路、24路、31路、52路、153路、161路、601路、651路、661路、688路、810路迁回西站公交场站;同时,公交15路、683路、687路、829路、904路、635路、840路、503路、652路、806路延伸至西站;开辟一条由天津西站至天津南站的公交高铁专线(该专线随南站启用通车)。这些线路的分布结构是:西站南广场19条线路、西站北广场3条线路(503路、652路、806路。【点击观看全文】
| 体验新西站购票—— |
30日记者率先进行购票候车及检票功能的体验,站内众多设施不仅可以跟机场相媲美,此外各种人性化设施,为旅客提供良好的乘车环境。【点击观看全文】
| 新西站配套工程准备就绪 西站城市副中心展英姿—— |
天津西站建成投入使用后,将成为本市现代化水平最高的交通枢纽,实现了铁路、公交、地铁、出租、长途客运等多种交通运输方式的“零换乘”,使之成为以高速铁路为主的现代化大型综合客运中心。【点击观看全文】
| 1号线西站站恢复使用 新增B2出入口直通南广场—— |
原地铁西站站有A、B、C、D共4个出入口。改造后,地铁西站站的B出入口调整为B1和B2两个出入口,其中B1出入口是在原B出入口的基础上重建而成,B2出入口为新增出入口,直接通往南广场地下一层集散厅,将“地铁与国铁”直接连通,方便换乘。【点击观看全文】
| 天津新西站实现地下多种交通工具“零换乘”—— |
新西站实现了京津城际、京沪、津保、津秦四条高速铁路的交会,铁路、公交、地铁、出租、长途客运的“零换乘”,通过地下直径线,天津西站也将与天津站紧密相连。新西站已形成包括高速铁路、城际铁路、普速铁路、城市轨道交通、长途客运、公交车、出租车等多种交通方式有机衔接的现代化大型综合交通枢纽,成为天津联系南北方、沟通中西部的综合交通枢纽。【点击观看全文】
| 延伸阅读—— |