钟自炜制图

　　杭州钱江三桥引桥塌了。距离它建成通车不过14年。

　　但是与它同江相望的钱塘江大桥，74年来任凭风吹浪打，岿然不动，被网民热捧为“桥坚强”。

　　如今我们不缺资金，也不缺技术，钱江三桥和钱塘江大桥相比，到底缺了什么？茅以升的女儿、全国政协委员茅玉麟接受采访时说，钱塘江大桥已经被列为国家重点文物保护单位，但是茅以升身上那种为千秋万代修桥的精神，不能只保存在博物馆里！

　　钱塘江大桥等被网民捧为“桥坚强”

　　面对近期频频发生的塌桥事故，网民“城事不足”发帖问：茅以升修的这座桥，设计寿命50年，已经超期24年，就是不倒，连大修都没修过，这是什么道理？又有网民曝光投资11个亿的武汉白沙洲长江大桥(武汉三桥)，10年维修24次，而与它相隔3公里的武汉长江大桥，建成54年仍在健康运行。

　　有网民为如今的“桥脆脆”树立了一批“桥坚强”榜样：赵州桥，建于隋朝大业年间，至今1400年；钱塘江大桥，74年(由于战争原因曾主动断桥11年)；武汉长江大桥，54年；南京长江大桥，43年；哈尔滨松花江大桥，110年；宁波奉化江灵桥，75年，这座桥由德国公司设计，这家公司经历二战，竟仍然保存着灵桥的档案，前不久还寄来文件提醒业主及时维修。

　　“工程班子每次为大桥做完评估，都肃然起敬”

　　钱塘江大桥连接西湖风景区和钱江南岸，是一座双向车道双层钢桥。

　　沿着人行道走一走，就能看出大桥饱经沧桑，桥墩上和护栏底部，弹痕随处可见——它被大规模炸过三次。现在钱塘江大桥日通行汽车超过1万辆，火车超过150列。火车过江时，能够感觉到明显的震动，“这是大桥作为一个整体在震，恰恰说明桥的总体结构很坚固。”钱塘江大桥纪念馆工作人员钟光明说。

　　钱塘江大桥超强的负荷能力曾经救民于水火。1937年12月22日，日军进攻武康，杭州危在旦夕。上海和南京之间铁路中断，大桥成了撤退的唯一通道，当时的铁路局估计，22日这一天有300多台机车和超过2000节客货车通过大桥，靠大桥逃避战火的难民不计其数。

　　钟光明说，拿今天的标准来看，钱塘江大桥不仅超期服役，而且也超限、超载。“工程班子每次为大桥做完评估，都肃然起敬。”