|
||||
天津北方网讯:今年54岁的盛玉柱是公交集团的老司机了,他从业30余年,从最早的风琴式铰接车到现在装有GPS智能系统公交车,见证了天津公交车30年的变化。昨天记者跟他出车,听他讲述天津公交的变迁。
黄金周客流增三成
早上8点钟,记者随着盛玉柱的8路公交车体验国庆黄金周的公交之行。“十一”长假,出行的乘客较多,一大早的车上就显得有些拥挤。“新上来的乘客往里走,准备下车的乘客提前换座位。”盛玉柱一边驾驶一边对乘客进行有序疏导。他告诉记者,黄金周这几天乘客比平时要多将近三成,特别是早上是大家出游的高峰,下午是返回高峰。据统计,黄金周前三天全市公交共计运送乘客660万人次。
漏风公交车成历史
拥有超长车身、中部像风琴一样的铰接车,是生活在70、80年代的天津人记忆中的一部分。由于风琴式铰接车属于前置式汽油发动机车型,发动机在司机的脚下,靠着发动机的右腿温度很高,而旁边的左腿下就是路面,飕飕灌着冷风,两条腿温差很大。盛玉柱告诉记者,从风琴式铰接车到单机式公交,再到小中巴,他经历了从70年代到90年代所有的发动机前置式公交车。直到90年代末期,天津的公交车才逐渐换成了后置式发动机,终结了公交司机“一腿冷一腿热”的时代。而他所在的8路公交车,也于2004年首批投放了空调公交车,这对夏天挤公交的乘客和开车的司机来说都是个好消息。同时,天津公交作为城市窗口之一,也更加能够提升城市形象,服务大众。
4000余环保车上路
2007年开始,公交集团大规模更新公交车,新购置的公交车均以10米、12米车型为主,招标采购车辆全部达到国III及以上尾气排放标准,低碳环保的10米、12米车逐步成了津城公交主力车型。2007年至今,公交集团购置的环保新车达到4000余部。今年5月份,本市首批投放了313部豪华12米新车,进一步构筑起天津公交中心城区高水平服务网络。今年8月又投入278部环保新车,主要将投放至郊区公交线路中。
盛玉柱自豪地告诉记者,上半年本市还在19条线路、399部车辆推广了智能调度监控系统,使系统覆盖了全集团30条线路、700部车辆。智能调度监控系统包含,GPS卫星定位系统、3G视频传输和硬盘数据记录等运营实时监控设备,通过车载GPS智能调度系统,公交运营调度人员就可以全天候、全运时地对驾驶员的运营服务情况进行监控管理,为乘客出行安全提供更多的保证。