天津北方网讯：10月12日18点，随着金狮桥近20米地下深处一声巨响，地铁3号线金狮桥站—中山路站盾构区间双线贯通。

　　据介绍，地铁3号线第12合同段金狮桥站—中山路站区间位于河北区，左线全长1012.268米，右线全长943.8米。该区间穿越古河道，多为粉质粘土，最小浅埋仅为5.8米。同时，连续穿越建筑物，且建筑物多建于上世纪80、90年代，其中汇森中学主教学楼建于1957年，择仁里4#楼、建德里4#楼等建于上世纪70年代，经历过唐山大地震，对沉降要求十分严格。而且，穿越的地面为生活区，地下管线众多；且右线已经穿越以上建筑，并造成一定影响，左线再次穿越将对建筑物产生二次扰动。如何控制沉降、防止房屋开裂，不影响居民正常生活，不影响学校正常上课，是盾构施工面对和解决的难题。为此，中铁十八局集团四公司从国外购进先进的盾构机用于地铁施工。为确保安全施工，施工单位又给隧道装上“金刚罩”。每一块预制管片都经过严格的抗压和抗水试验，能完全适应地下巨大的土压，在拼装管片过程中，通过十分精密的刀盘系统和定位系统仔细“对缝”，将偏差控制在2毫米以内，然后通过特殊材料密封，确保不渗水。

　　地铁3号线自西青区的华苑产业园区引出，过外环线进入市区，沿迎水道、过水上公园，沿水上北路、气象台路、营口道、赤峰道，经天津站及天津站后广场附近的居住小区，沿昆纬路、三马路、下穿天津北站及北宁公园，沿铁东路、穿过北环铁路，沿宜兴埠镇规划道路，过外环线后由地下改为高架沿津围公路前行，过丰产河后，由高架转为地面到达终点。(通讯员伍振记者狄慧)