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↑劝导员不但用口而且还身体力行 羊城晚报记者林桂炎摄
←手推车被限在专用道上行进
事态进展
由于“先天不足”,一直以来濂泉路都是交通黑点。服装批发市场的兴旺,带旺了当地的经济,同时也成了交通堵塞的根源,要整治好这段路,的确不易。划出手推车专用道,仅能治标不能治本,当地政府也意识到这一问题,如今治本良方正在斟酌中。
羊城晚报讯记者吴彤、通讯员田禾报道:天气渐冷,服装生意旺季将至。近日,濂泉路批发市场货流量大增,要保持创文的成果实在不易。记者昨天来到濂泉路实地查看,发现几个月前新增的手推车道因为地势偏高,拉着重货的工人宁愿冒着危险走下面机动车道。为了使好不容易打通的濂泉路能正常通车,沙东、沙河两街道为此专门雇佣了60多名劝导员,引导手推车走专用道以免阻塞交通。
治标:雇佣劝导员维持秩序
几个月前,濂泉路划出了手推车专用道,交通秩序从此有所好转。但专用道的地势比机动车道路面要高,因而在没有协管员的时候,拉货工人都会不自觉地走到机动车道上来。
昨天下午,记者在濂泉路北段看到,自路口开始大约每30米就有一到两名身穿迷彩服的劝导员,他们臂戴红袖章,守在手推车专用道边,遇到手推车想要越过专用道上机动车道时,便会上前劝阻。
沙东街道相关负责人介绍,濂泉路北段的手推车道因为地势原因比较陡,推车工人要多费力气,但走到机动车道确实不安全。因此,他们在原有的10名劝导员的基础上,又新聘了23名劝导员,经培训后,昨天下午正式上岗。“在专用道的每一个出入口都安排至少一名劝导员,33名劝导员分两班轮值,基本上能保证手推车正道行驶。”该负责人说。
除了劝,还要帮!沙东街要求这些雇回来的劝导员不能光有一张嘴,还要有一身好力气,遇到身边有车主上不了坡的,就要上前拉一把、推一段。在濂泉路中段、铁路桥附近的十字路口,正好有个陡坡,记者驻足观察,见到有十几辆满载货物的手推车来往,沙河街特意在当地安排了4名劝导员,分布在十字路口的四个方向,一有手推车来,他们便主动上前助一臂之力把车推上斜坡,推车工人也会回过头来冲他们说声:“谢谢”。
记者了解到,这些劝导员一个月工资两千来元,加上社保、加班费,每人每年人工总支出大概35000元。
治本:争取年底前谈妥征地
毕竟,这是“治标不治本”的办法,批发市场的毛病“非一日之寒”。
“十一”过后至春节期间,是服装批发最旺的季节,濂泉路秩序又受到严重考验。有业内人士分析,濂泉路服装批发市场地理位置优越,但批发市场零散的社会力量难以承载未来的发展,因此除了政府层面的整合引导之外,当务之急应组建一个行业商会,实现市场的多元共治,尽快解决用地的权属问题。
有见及此,天河区委、区政府已要求区工商局牵头,联合沙东街、沙河街和当地服装批发市场,尽快成立行业商会。据悉,这些部门已决定在本周六召开商会筹备会,商议成立濂泉路地区服装批发市场行业商会的具体事宜。
另外,记者获悉,已申请多年的濂泉路北段拓宽一事,目前已经获得立项,规划已完成,现在只差征地没有完成。天河区已要求建设部门再继续与铁路、部队等单位协商,争取在今年底之前能谈妥征地事宜,尽快使濂泉路南北同宽。
吴彤、田禾