|
||||
刚投入使用的停车场利用率挺高
作为今年市政府办实事项目之一,近日,设置在地铁沿线的5处大型机动车停车场及46处自行车停车场全部建成。刚投入使用,机动车停车场便有极高的利用率。但当天记者现场观察发现,停车场内车虽多,但停车以便搭乘地铁的人却挺少,人们出行换乘的习惯还需慢慢养成。
现场:新建停车场利用率高
当天,记者先后来到位于地铁黎明广场站、启工街站等点位的5处机动车停车场。停车场的道路、停车位等已建好,停车标线、交通标识等相关配套设施还待进一步完善。刚刚投入使用的停车场利用率挺高。在地铁黎明广场站,上午不到10点钟停车场内就几乎停满了车。刚刚投入使用的东、西两个停车场再加上周边黎明文化宫前的停车场,现场停有近百辆车,同时还陆续有新的车辆进入。
与此形成鲜明对比的则是同区域内的自行车停车场内,停放的车辆很少。在地铁南市场站,停车架上仅有两三辆自行车停放,而黎明广场站几大排停车架仅有一辆自行车停放。
观察:停车换乘地铁的很少
将停车场设置在地铁沿线,实现乘客换乘接驳的需求,这一停车场设计之初衷目前却未得到充分体现。在地铁一号线黎明广场站记者观察了近半个小时,有10余辆车停入场内,却没人是为了换乘地铁。一部分人将车停放好后走进了临近的一个住宅区内,还有一些人直接离开了。
上午11点30分,一辆白色的捷达车停到停车场,一名男子走下车后径直向路对面的地铁出入口走去。记者上前采访了解到,原来这位刘姓先生是到站内接人的。他的妻子搭乘地铁去中街逛街了,以往他都要去中街接她,那里车多很不好走,这回方便多了,他的妻子可以搭乘地铁到黎明广场,他在这里等候。
担心:无人看车不安全
对此,刘先生分析,停车场刚刚建成,很多市民还不知道。同时市民们对于地铁换乘的习惯还未养成,大家很少想到换乘接驳的出行方式更具优越性。
对此,一位居住在附近的市民告诉记者:“这停车场虽刚开放没两天,但可火了,一大早就几乎停满了车,来晚了还会找不到位置。你说我要打算换乘地铁,大老远把车开到这,找不到位置咋办?还不如直接前往目的地呢。”
另外,在记者随机采访的市民中,有近九成市民表示,目前停车场刚建成但无人看管,对车放在这里的安全性表示担心。市民赵先生说:“停车场免费倒是挺好,可同时也没有人看车呀,如上班换乘地铁,车子一放就要一天,车子丢了咋办啊!”
相关部门:还在进一步完善
随后记者采访了负责建设停车场的相关部门负责人,目前,投入使用的这5处停车场及46处自行车停车场虽已具备停车条件,但后期还需进一步完善,增添停车位线、交通标识、照明等。前期采取的是免费使用,只有人员对停车场设备进行日常的维护和管理,但并没有设专门人员对停放的车辆进行管理。后期相关部门将具体研究停车场的管理等问题。本报记者王晓婷