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天津北方网讯:记者走访了市内多个地下车库、地面停车广场以及路边停车点,发现自本市逐步调整停车收费方案后,不少地段停车难的情况有所改善。车主有计划停车的观念也开始逐渐确立。
繁华商圈情况改善
晚上六点,正是市内繁华商圈最拥堵的时候。在南京路一家商场的地下停车场内,记者遇到了来附近用餐的白小姐一家,白小姐停好车的同时也在自己的手机上记录了停车的时间。她告诉记者,以前附近道路上还有按次收费的停车点,每次来到这都没有时间观念。而如今就连附近的路边停车位都是按时计费的了,因此自己也开始注意时间有计划停车。
对此,在商场门口负责路边停车位的管理员也坦言,以前按次收费有的车一停就是一天,很浪费资源,到了高峰时段很多的车主到了附近没位置停,只能一圈一圈地转,车主不但自己着急还会影响周边交通。对于收费标准的变化,车主李先生说:“光是提高商业繁华区的收费,在一定程度上也会增加车主负担,如果能让周边一些压力较小的大型停车楼或停车场价格再便宜一些就更理想了。”
规范管理加强监管
记者在采访中注意到,除了一些设备比较完善的写字楼地下停车场以外,很多路边停车位的计时方式还都是由管理员用手表或手机计时,即使是一些装有咪表的车位,不用咪表的情况也时常发生。记者刚刚在大胡同附近的一个停车点停靠,停车管理员就告诉记者这里不能刷卡。“刷卡你也不划算,刷卡一个小时八块,要是现金一个小时六块!”管理员补充说。
据了解,除了被归为一类区域的市中心商业繁华区以外,部分其他区域也借机跟涨。“应该是八元钱一小时的,两个小时你给算十元钱,怎么样?”在一个路边停车场,管理员毫不掩饰地与记者讨价还价。对此,不少车主也纷纷表示经常遇到停车收费“讨价还价”的情况。
另一面,记者在长期的走访中注意到,在不少停车场,不开发票也被管理员当成了讨价还价的砝码,有的管理员会以减少2元左右的停车费来说服车主不索要发票。不过,需要提醒消费者的是,不开发票虽然看似会在停车费上占到些小便宜,但会带来更多隐患。车主赵先生的轿车就曾在河东区某广场的地上停车位被盗,但因停车时未开具发票而难以维权。相关部门还有必要对停车场进行更有效的规范,加强监管力度,这样才能让消费者停车时更“有谱儿”。本报记者刘 宇