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针对媒体有关“7·23”甬温线特别重大铁路交通事故调查情况的报道,国务院事故调查组专家组副组长王梦恕21日回应称,与记者的电话谈话只代表其个人看法,且媒体报道内容也与其个人看法不一致。
王梦恕说,11月20日晚,他接到一名记者的电话。“对方在电话中向我了解‘7·23’动车事故调查情况,并问及‘7·23’动车事故调查报告为什么不公布?我回答:不要着急,国务院事故调查组将会正确、全面地公布事故调查结论。”
他表示,自己因工作繁忙并未全程参加事故调查,对事故调查的全面情况尤其是最终结论及事故调查报告是否上报的情况并不掌握,“我与记者的电话谈话并未经调查组及专家组授权,有关内容只代表我个人看法,并不代表专家组及事故调查组的意见”。
王梦恕说,看到媒体的报道和网上相关消息后,自己感到吃惊和不安,“因所报道内容与我个人看法不一致,也不属实”。
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21日,《京华时报》报道称,20日距离温州动车事故发生已经120天,也是动车事故调查报告递交的截止日期。事故调查专家组副组长王梦恕透露,技术层面的动车事故调查报告已经于9月底完成并递交,调查结果颠覆了此前认为信号技术存在缺陷导致事故的说法,并提出组织和管理不善是动车事故形成的主因。
“原来一直说事故是技术问题,但经过调查和实验,动车信号技术和设备可以说没有问题,最大的问题是人员和管理的问题。”王梦恕强调,当地管理部门没有将设备进行很好的管理和使用,造成设备损坏出现故障,加上故障后人工操作不当,酿成了最后的惨剧。同样的设备在别的地方也在用,都没有出现故障,“设备平时没有好好保养,是在雷击之后出现了故障。”