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逼出听证会银川是否适合单行受质疑
面对强烈的社会反响,以及褒贬不一的评价,银川市交警部门不断地对单行道路进行微调。近日,银川市公安局交警分局向社会发出通知,拟对已实施3个月的单行方案重新组织调整。由于之前的调整产生较大的舆论压力,交警部门在这次调整前举行了听证会收集民意。但民众对这一迟来的听证会并不买账。
网友“赛尔江”说:“调整了这么多次,公安交警部门才想到举行听证会,早干吗去了?”网友“米莱团”直言:“银川市交通部门上半年的政绩就是把3条主要道路改为单行线,下半年的政绩是把两条单行线又改为双行线!这样改来改去好玩么?”
更多的民众则质疑银川到底是否适合实施单行,实施单行能否解决银川的交通拥堵问题。听证会上,多位听证代表提出,银川由于道路设施非常不完善,并不适合单行。
记者了解到,单行在理论上能提升50%至80%的道路通行能力,是欧美发达国家缓解交通拥堵的常用方法。在我国的青岛、大连等城市,单行也在治理交通拥堵方面发挥着重要作用。
但实施单行要达到治堵效果,城市交通的软硬件建设要配套。硬件方面,单行道路需符合间隔在300米左右、长度在2公里的规范标准。单行道路要有足够的配套设施,比如过街天桥、地下通道等。软件方面,单行道路路口的交通信号灯须根据道路长度科学设计,路口的“见警率”必须增加。
反观银川市的交通设施现状,交通拥堵严重的老城区由于历史规划原因,道路狭窄,路网结构不合理。地下通道和过街天桥等设施少得基本可以忽略不计。而据银川市交警分局介绍,银川10年间机动车数量增加了8倍,而交警警力没有增加,导致提高单行道“见警率”、保证单行道秩序有心无力。