天津北方网讯：近日，随着气温骤降，越来越多的市民选乘公交车出行。连日来，本报27500000热线多次接到市民反映，公交车因专用车道被社会车辆占用导致晚点，甚至主干路段进出站都困难。

　　家住南开区白堤路的王女士在电话中说：“每天乘公交接送孙子上下学，这几天常常是半小时等不来一辆车，有时一来就是三四辆。天这么冷，等公交真不容易啊。”记者调查发现，目前本市在主干道路上划定的公交专用道几乎形同虚设。私家车、出租车、电动车占用公交车专用道的现象屡见不鲜。

　　昨日下午，记者走访南京路沿线，由于交通拥堵，公交车专用道上排满了出租车、私家车，而在湖北路、长沙路、滨江道等公交站点前，大量出租车在占道揽客，公交车则难以停靠站。昨天16：55许，在滨江道站，一辆即将进站的公交车不得不绕过在车站前排队的出租车向前开出几十米停靠，十几名候车的乘客急忙追赶，其中还有背着书包的小学生。公交车司机李师傅告诉记者，南京路沿线本来设有公交车专用道，但社会车辆随意驶入、停靠，公交车专用道从未得到过专用，尤其早晚高峰时段，别说专道行驶，就连进站停靠都十分困难，乘客追车也有很大安全隐患。

　　由于公交车专用道不能真正发挥其作用，沿途公交线路运营时间往往因道路拥堵而被延长。昨天下午15：30许，在南京路与新华路交口附近，一出租车司机将车停在公交车专用道上载客，当被记者问及此处能否停车时，该司机表示没听说不能停车。一些私家车主在接受记者随机采访时则表示，目前公交车专用道的标志并不十分明显，不清楚哪些道路设有公交专用道，也没人监管，根本不知道行车时要把“专用道”让出来。针对一些路段的地面标有“公交专用道”，私家车主多表示开车时很难提前注意到，一些路段提示字迹模糊不清，加上高峰时车多难行，车辆行驶时难以准确辨认。车主杜先生表示，开车应尽量让出公交专用道，这是文明驾驶，有社会公德的表现，他建议设有公交车专用道路段应提前标注提示牌，提醒其他车辆从何处开始为公交车让道。

　　市公交集团相关负责人表示，自2007年至今，本市先后开辟了约65公里的公交专用道，分布在市区中环线、卫津路、南京路等主干道路。但由于公交专用道得不到合理使用，时常造成高峰时段公交车不能正点运行。(记者曲彤李海燕)