 |
|
|||
|
|
|||
津宁高速公路开通，至此天津市高速公路通车里程突破1000公里，年内本市高速公路通车里程有望超过1100公里。据悉，目前天津高速公路已建成17条(段)，高速公路网密度居全国第二，基本形成了天津市与周边城市和大区域的骨干交通网络体系，对本市经济社会发展起到了重要的作用。【点击观看全文】
“十二五”期间，天津将建成城市绕城环线及中心城区高速环线，即京沪高速、滨保高速和唐津高速公路在城市外围形成一个“大环”，已通车的滨保高速、京沪高速、荣乌高速、京津高速部分路段及在建的蓟汕高速公路，在中心城区外围自然围合成一个“小圈”，形成“大环套小圈”的高速公路格局。目前，“大环”格局已经基本形成，“小圈”将于2013年建成。【点击观看全文】
在2011年，本市大交通建设取得新进展，基础设施承载能力有了新改善。作为“十二五”的第一年，2011年实现了高调起步。全市高速公路累计通车里程达到1100公里。新建团泊快速等一批重要道路，有效改善了市域交通条件。【点击观看全文】
本市将形成现代物流业“一小时市域快速圈”“三小时都市经济圈”和“八小时腹地服务圈”，基本形成国际化、专业化、特色化、信息化、低碳化的物流产业链，将本市建成国际物流中心。【点击观看全文】
 |
京秦、唐廊、津石等高速公路启建 |  |
随着高速公路的不断延伸，京津冀间的通道选择一再增加。京秦(北京—秦皇岛)高速、唐廊(唐山—廊坊)高速和津石(天津—石家庄)高速公路，作为天津九条东西主通道的组成部分，正式融入天津“十二五”期间高速路网规划。近日从有关部门了解到，关于这三条高速公路都有了新进展，其中京秦高速天津段将在年底前开工建设。【点击观看全文】
京秦(北京—秦皇岛)高速天津段将于年底前开工建设。同时，唐廊(唐山—廊坊)高速和津石(天津—石家庄)高速公路的建设也已纳入计划。随着三条高速的开工建设，京津冀高速路网体系将进一步完善，区域交通更为便捷。【点击观看全文】
河北省新规划的京秦(北京—秦皇岛)高速、唐廊(唐山—廊坊)高速和津石(天津—石家庄)高速等三条高速公路，作为天津九条东西主通道的组成部分，已经融入天津“十二五”高速路网规划。其中，唐廊高速公路天津段一期工程将于明年6月开工，2014年年底建设完成，京秦高速与津石高速也将于“十二五”期间开工建设，为天津与河北省之间新添三条快速通道。【点击观看全文】
从今年年初至目前，滨保高速公路天津段和津滨高速已建成通车，唐津高速公路已动工扩建。记者从有关部门获悉，塘承高速公路二期、京秦高速公路预计年底前开工，塘承高速公路一期将在年底前竣工。【点击观看全文】
|
津宁高速开通 | |
|
| 12月10日，津宁高速公路正式开通 |
昨天上午，备受关注的津宁高速公路正式开通。记者在第一时间驾车感受新高速的路况及设施情况。记者按照这条高速公路的最高设计时速进行体验，从开通的起点到终点，加上过收费站的时间，高速全程所花费的时间也不到半个小时。【点击观看全文】
作为全市综合交通体系重要组成部分的津宁高速公路将于今天(10日)正式开通。这条高速公路的建设，将与三条高速相连，形成辐射东北，沟通京津冀区域圈的交通枢纽，对带动区域经济发展，具有重要意义。【点击观看全文】
|
市区路网与高速路网连接 | |
|
| 成林道延长线工程建设已进入收尾 |
年底前,市民去机场将有望用上“机场专用道”。昨日获悉，与天津机场大道相连的成林道延长线工程建设已进入收尾，年底前将竣工投入使用。届时津汉公路拥堵状况将彻底缓解。【点击观看全文】
目前中心城区“两环、两横、两纵、两条联络线”的快速路网基本形成。为进一步提升城市载体功能，本市将在现有基础上开建快速路系统二期工程，目前已有三条线路纳入规划，有关部门已经委托环境影响评价中心对方案进行环境影响报告并公示。【点击观看全文】
随着近年来快速路建设的提速，目前天津市中心城区“两横、两纵、两环、两条联络线”快速路网架构已基本形成。记者获悉，在现有快速路网基础上，快速路系统二期建设即将拉开帷幕。卫津南路延长线工程、洞庭路延长线工程、志成道延长线工程已纳入规划，并着手前期的建设项目环境影响报告。【点击观看全文】
|
完善配套工作 保障交通安全 | |
|
| 天津交警24小时检查服务站严查各种违 |
