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问题四:
盲人陪同人员也能免费乘地铁?
早在2000年,本市就开始允许盲人免费乘坐公交和地铁。但由于没有明文规定,各公司执行标准不统一,有的允许所有视力残疾人免费乘坐,有的只允许视力残疾1级、2级的人免费乘坐。
明天起,标准将统一,1至4级的持证视力残疾人都可免费乘坐公共汽车、电车和城市轨道交通。“盲人只是一种广泛叫法。视力残疾人其实分为4级,此次的免费政策对这4级的视力残疾人实现了全覆盖,有微弱视力的残疾人,也可免费乘坐公交车和地铁。”厉才茂解释。
另外,盲人的一名陪同人员也可免费乘坐地铁。
问题五:
免费乘车受伤谁来赔?
免费乘车无疑是对残疾人的一种福利,但如果残疾人在乘车过程中受伤,谁来赔偿?厉才茂透露,本市将采取政府与保险公司共同支持的方式,为所有残疾人免费上意外伤害保险。残疾人不管是在免费乘车时,还是在免费逛公园时遭受意外伤害,都有保险保障。目前,该项工作正在进行招投标,15家保险公司踊跃报名。“这让我们很意外,因为保费比较低,没想到这么多企业报名。看来,很多企业看中这项半公益的事业。”
被拒载找谁投诉?王昊介绍,持证残疾人在市区乘坐公交车时如果被拒载或被强制收费,可以拨打李素丽热线进行投诉;在远郊区县遇到此类问题,可以向远郊区县的交通局投诉。
新闻特写
“咱们不着急上班的残疾人最好错峰出行”
“咱们残疾人也要为社会分忧,体谅别人的难处,自觉安排好出行。”昨天在发布会上,还没尝到免费乘车甜头的残疾人程继勇,先站出来提醒其他人,尽量错峰出行。
程继勇是名肢体残疾人,他开办的企业招录了20多名员工。“今后,我们都能免费坐公交了,这体现了社会对我们残疾人的关爱。不过,我们在享受社会照顾的情况下,也要替他人着想。”
同为残疾人的市残联副理事长的吕争鸣,则深知在交通压力巨大的情况下,出台残疾人免费乘车的政策不易。“好政策要执行好,我们的硬件水平可能一时还无法完全实现出行无障碍,希望不论是媒体还是残疾人,都保持宽容的心态。”