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近日,南方日报记者接到投诉,称省道285线吴川段有长达10公里的烂路。记者调查发现,吴川市公路局每年投入大量资金整修该路段,但该路段却越修越烂。而据当地群众反映,当地近年来新出现了4个采砂场,砂场疯狂采砂,其运砂车往往超载三四倍之多,这正是公路越修越烂的罪魁祸首。然而,这些超载运砂车在省道上横行无阻,不见有关责任部门治超执法,也没有治超点。当地群众希望,能在该这路段设置治超点。
吴川烂路大重修运砂车超载至百吨
近日,记者来到被投诉的烂路现场,见到烂路从茂湛高速浅水出口开始,往吴川市城区方向延伸到长岐镇附近,前后长达10多公里。当时,天上正好下起大暴雨,所经过的吴川段多处水浸,有的大坑积水后像小鱼塘一样,烂路致车辆拥堵(见上图,赵南坚摄),很多车辆会车时几乎相撞。
一路上,记者不时遇见往来的运砂车。车身标明限制载重8吨或10吨,但据吴川公路局局长黄永生介绍,这些车辆实际运载量普遍在三四十吨左右。记者见到这些车辆运载的砂子堆得太高,不断地漏洒,而且不断地渗水。
当地村民告诉记者,导致路烂的元凶是近3年来附近鉴江上新建的2大2小共4个砂场。往常没有修路时,4个砂场每天不分日夜地运行着260多车次的运砂车。这些大卡车一般都是限载30吨的,结果往往运载100吨至120吨的砂。如今因为修路,桥梁限宽,所以只能看到限载10吨的运砂车。
附近村民抱怨说,自从2009年这4个砂场陆续出现后,路就开始严重损毁。黄永生称,从2009年至2011年全面修路之前,该局每年投入近百万元修路,但路却越修越烂,直到有媒体报道,才引起省交通厅重视,投入巨资来修路为止。据悉,旧285线改造的投入达40万元,新建285线的一级公路投入达2亿多元。
砂场疯狂采砂超载严重
长发砂场是4个砂场之一,砂场洪老板对记者说,每个正规砂场的采砂量政府都是有限定的,但“所有砂场都尽可能多地超过限定总量,公路路面被毁坏也就不奇怪了。”
为何3年来超载运砂车一直畅行无阻?吴川市交通执法局局长吴常宝告诉记者,285线是省道,应该归湛江市交通执法局管,吴川市交通执法局没有权力在省道上执法,否则就构成“公路三乱”。湛江市交通执法局则称,由于285线吴川段未设治超点,他们也不能前去执法,否则同样构成“公路三乱”。
湛江市交通执法局局长符天光表示,他们正准备将情况报湛江市政府,再由湛江市政府上报省交通厅和省政府,在该路段设置治超点。
当地群众也希望能设治超点,解决运砂车超载的问题。
南方日报记者赵南坚
实习生付枭易妍君冯秋玲