近期，铁道部出资1850万，署名张艺谋执导的5分钟宣传片引起了公众的热议。据报道，除张艺谋的250万元酬劳外，该宣传片的实际制作费用也就六七百万，剩余的700余万元有人拿了回扣。铁道部官员也因此接受调查“落马”。 700余万元的投资款项可能成了回扣，相关涉事官员先后接受调查纷纷“落马”——铁道部《中国铁路》宣传片的拍摄资金流向悬疑，恰似一部“连续剧”，其“剧情”真相正被逐一揭开。媒体披露，根据合同约定，“天价宣传片”分别制作了“10分钟、8分钟、5分钟、1分钟、30秒和15秒”共6个版本。而今看来，它的“第7个版本”或许更加受人关注。

　　《中国铁路》宣传片何以“多”出了一个“反腐版”？它的“最大功臣”，显然应是公众舆论。随着许多评论和报道的充分“发酵”，“天价宣传片”的投资疑点要隐不易、欲瞒更难，汇成了一股民意昭昭的“倒逼力量”。

　　一部擅自打出知名导演的旗号“天价投拍”，实际运作资金又比“账面投资”少了700多万元的宣传“大片”，看似“法网恢恢，疏而不漏”，最终还是“碾”碎了损公肥私、中饱私囊者的发财梦想。但稍作反省和深思，则又实在令人忧心不已——如此巨大的“宣传投入”，甚至是如此可疑的“操作漏洞”，当初是怎样轻易通过“层层把关”，最后又是凭啥轻松得到“大笔一挥”的？

　　《中国铁路》的“第7个版本”宣传了啥？在笔者看来至少有三：一是对于某些披着“宣传”外衣的腐败勾当，须引起足够重视；二是公款支出的公开监督渠道，除了审计部门的一年一审，更应创造条件让公众来细察；三是一些知名人物要更加注重“珍惜羽毛”，别太容易因着些许小利而遭人“算计”，以至得不偿失。

　　据新华社