天津北方网讯：十一黄金周将至，火车票出现春运般的“一票难求”景象。春运期间因几度濒临“瘫痪”而饱受质疑的铁路12306订票系统，再次遭到网友吐槽，新增“排队系统”更让人郁闷，等待30分钟之后，却得到“当前访问用户多，请稍后重试”的提示。

　　9月18日，因进入国庆黄金周的出行高峰期订票时间，12306系统再度瘫痪2小时。

　　网络订票：登录难，订票更难

　　9月18日上午10点左右，记者开始登录网络购票系统，但网站服务器反应比较慢，因此很容易超时操作。而11时至下午1时，系统网页干脆无法打开，记者刷新登录页面后，页面直接无法显示。

　　直到18日下午2时左右，12306网站系统才开始有恢复的迹象，可以重新登录进入系统，但记者登录后却发现查询系统一直无法正常使用，可选车次、具体内容等信息均为空白，记者确认自身电脑与网络没有问题后，再次刷新登录系统，页面则显示为“很抱歉，当前访问用户过多，请稍后再试”。

　　9月19日，记者又与几个朋友同时使用多台电脑同时在12306网上订票，但几个人反复登录无一成功。之前记者在网上买过几次火车票，对操作流程较熟悉，不过当天订票时却发现，当时的上网订票感觉和平时完全不一样了。登录了很长时间，一直显示“当前访问用户过多，请稍后重试”。过了十几分钟，好不容易登录进去，可是看了半个小时网页，又被莫名其妙“踢”了出来，只能重新登录。

　　过了约两个小时，终于重新登录后，记者试着预订9月19日天津到临汾的火车票，这下倒是提交成功了，不过仍显示系统繁忙，要半个小时之后才能有结果。过了半个多小时，记者再次登录，没想到却再也进不去了，直到下午5时也不知道是否订票成功。记者又动员其他朋友反复登录12306订票网站，却始终无法进入订票系统。

　　电话订票：成功率比网络高

　　记者在体验中发现，电话订票的情况明显好于网络购票。记者拨通了北京铁路局(天津)电话订票号码95105105后，一路都是语音提示，没有出现像网络购票中需要“排队”的情况。不过，热门的旅游线路或长途票却已经卖得差不多了。

　　18日12：01，记者拨通了95105105自动语音电话订票系统，由于之前已确定购票详细信息，记者在1分多钟内顺利输入各种信息，成功订到了K866次天津至临汾的卧铺车票，而10分钟后该车次在12306网站上显示已无卧铺车票。电话订票成功后，要求旅客要在次日12：00之前前去取票。超过保留期限，将视为旅客取消订单，订单将会自动取消。

　　旅客一般一次订同日期、同车次、同席别的车票不超过3张。在电话语音播放订票单号时，旅客要记牢订单号，凭此去取票。

　　在5种售票方式中，电话订票和网络购票都是提前12天开始放售车票，也是最早“抢”票的好方式。但经过记者购票体验，由于网络购票在购票高峰期会出现页面速度慢甚至用户过多登录不上的“瘫痪”状态，因此电话订票相对要更为快捷、稳妥些。

　　一位铁路人士告诉记者，12306网站是面向全路的列车开放，全国所有需要购票旅客都要在该网站购票，拥挤度会更高些。电话订票多是各地铁路局开通的，主要是预订各局车站开行的列车，相对12306网站的售票范围要略小些，所以拥挤度也低一些。在抢购热门车次的车票时，他还是推荐旅客网上购票和电话订票同步进行，增加买到车票的几率。

　　此前，铁道部表示，9月底拟推出“掌上12306”手机购票业务，实现在线支付，手机购票系统支持苹果和安卓平台，旅客可免费下载和使用。但目前还未启用，所以，大家只能先用网络、电话订票。

　　代售网点：预售期仅为10天

　　19日下午，记者前往位于气象台路附近的几家津工超市的火车票代售点，发现排队购票的人并不是很多。当时代售点仅能卖到29号的票，但即使如此，一般站点的票也都已售罄，很多热门路线的票连站票都无法买到。代售点的工作人员说，“来买票的人，我都会让他们电话去预订。”记者在采访中了解到，很多旅客也是通过电话预订方式订到的票。

　　据天津站相关负责人介绍，津工超市代售点的设立是为方便市区旅客购票，旅客可在代售点买到全国各地的车票和返程票。“每个代售点均与车站联网售票，在车站与在津工超市代售点买到的车票都是一样的。由于代售点购票人数相对较少，买到车票的几率反而大。”

　　此外，记者还了解到，电话订票与网络订票时间一样，也是7：00至23：00，预售期同样为12天，火车站和代售点的预售期则为10天。建议网友和市民采取网络订票、电话订票多管齐下的措施预订火车票。

　　目前，天津有数十家津工超市及其他火车票代售点，这些代售点都安装了相应的“二代证”识别仪等，方便市民就近购票。虽然比电话订票和网络购票晚2天，但比车站窗口人工售票要早。对于不是特别抢手的车票，旅客可以考虑就近去代售点购票。

　　随着电话取票和网络购票换票的范围都在扩大，除车站窗口和自助售票机外，旅客还可以就近到附近的代售点取票和换票。但旅客要特别注意的是，在代售点购票每张要额外再付5元的手续费。

　　自助售票机：必须用“二代证”

　　目前，天津站、天津西站都有自助售票机。其中，天津火车站在售票大厅和广场上都设置了多台自助售票机。这种看起来有点像银行自助取款机的机器，包括二代身份证识别器、银行卡出入口、车票出口、凭据出口和密码键盘。天津各车站的自动售票机有只可刷卡的，也有卡币都能使用的，旅客在购票时一定要根据自己的支付方式进行选择。

　　自助售票机可识别面额5元、10元、20元、50元和100元不同面额的人民币，还有找零功能。在选择车次信息后，需要旅客刷“二代证”输入信息，对于使用“一代证”和其他纸质身份证明的旅客来说，无法实现自助购票。此外，自助售票机与代售点一样，也是提前10天预售车票，但都分布在各车站，旅客没法实现就近购票。

　　订票网站为何“逢节必瘫”？

　　从铁路订票网站上线那天起，各种褒贬之声就从未停止，尤其每到节假日，订票人数的暴增总是伴随着网站的瘫痪，可谓“逢节必瘫”。从今年春节的大面积质疑之声后，时至中秋节，大家终于等到了铁道部的道歉，但票依然难订，道歉换不来一张回家的卧铺票。从春节到中秋，半年多过去了，网络订票的问题依旧，这不能不让人怀疑，铁路部门自始至终没从用户的角度来考虑问题，在这半年多的时间里，也早已忘记了公众在春节时的抱怨和骂声。

　　如果说订票网站在春节时的糟糕表现，还能用“第一次遭遇大考，准备不够充分”来解释，一贯比较好说话的公众也可以适当谅解，那么，半年之后，网上订票难问题依然难以解决，甚至连大一点的动作也没有，则无法让人容忍。从春节到国庆，时间足有半年之多，铁路部门有足够的时间来反思春节期间的教训，并对粗制滥造的官网订票系统进行全方位升级和改造，而不是稍微修补一下，应付公众了事。

　　众所周知，公众网上订票难的根源，在于订票网站自身网络容量不够，无法应对长假期间高涨的订票客流量。从目前社会上普遍的说法来看，其解决之道一般有两个，一是优化订票流程，加大基础设备投入，扩大自身网络容量；二是打开大门，让社会电商网站参与进来，分担一部分或者大部分火车票的销售，减轻自己的压力。

　　但是，对于前一个办法，铁道部究竟能把网络容量扩展到多大，把网上订票流程优化到什么程度，让人很不乐观。在电商网站中，12306堪称一家最神奇的网站，只此一家别无分店自然是奇货可居，生意好得挤破门，根本不会激发出提升硬件、优化服务的动力。面对强势垄断部门，面对堪称“龟速”的网络订票系统，公众虽忍无可忍，却也只能再忍。但问题是，公众总不能一直忍下去吧？

　　据说，一位IT业内人士在网上发出了一则帖子，内容是教网友如何通过一条简单的代码10秒钟登录订票网站。此方法一出，顿时引来一篇讨论，有通过这种方法成功买到火车票的，有不懂代码认为他破坏订票公平的。但有一点可以肯定的是，尽管12306网站的代码被业内人士认为是高手中的高手所写，但也确实有人能够通过某种方法改善订票速度，就是说网站确实存在改善的空间。

　　如果网站有可以改善的范围，而铁道部在半年的时间内却没有做出改善，也难怪有人会对网站的巨额投资产生质疑了，“建一个更好的网站，我只花十分之一的钱。”有IT界人士在微博上说道，不论真假，却引来一片支持之声……