天津北方网讯：北京车主贾先生的货车，在高速公路上发生追尾。事故处理完毕，拖车公司告知贾先生需要交纳拖车费、吊车费、倒货费、停车费等共计约5万元。“这样离谱的价格，是怎样算出来的？”前天上午，愤怒的贾先生向本报热线投诉。

　　贾先生的事故车，是自重10吨的京牌照陕汽重卡,9月25日晚9点左右，该车运载钢板在京津塘高速公路上发生车祸，与一辆冀牌照5吨货车追尾。之后，拖车公司的人赶来，叫来一辆吊车，卸下部分钢板，又出动拖车把京牌照货车拖到停车场。被撞的冀牌照货车尚能正常行驶，自行开到停车场。

　　救援拖运费能买新货车

　　“交警处理事故很公正，我们没有任何异议。”贾先生说。但当他到事故停车场取车时，拖车公司开出来的救援拖运费却让他大吃一惊：“不算8000元停车费，就要收4.3万多元。这个价格可以买一辆新的货车了……”贾先生说，他多次询问收费依据，对方都不能解释清楚，只一句话“不交钱，就不放车”。

　　前天下午，记者随贾先生一同来到市救援拖车公司京津塘分公司。该笔收费单显示，京牌照货车的收费是2.3万元，分别是“吊车费1.2万元+拖车费8000元+延时费1000元+倒货费2000元”；冀牌照货车的收费是2.1万元，分别是“吊车费1.2万元+拖车费8000元+延时费1000元+100元”。

　　找到关系还能划价

　　贾先生找到拖车公司收费员刘某，说：“收费太高了，希望给出依据。”

　　“你别着急，托关系找找我们领导，看能不能把价划下来……”刘某答。

　　“我们不想找关系，只是想按规定交费。”贾先生与刘某争辩时，看到办公室墙上挂着市物价局的收费通知。拖车分作业费、复杂作业费和特种作业费，10吨以上货车，收费分别是3000元、4400元和8000元；5吨货车分别为1800元、3500元和6800元。于是，贾先生询问：“我们是哪种情况？”

　　“当然是最高等级，特种作业……”刘某说。

　　“不对。你看，收费规定上写得很清楚，特种作业的情形只有3种，我们都不符合。而且，冀牌照货车是5吨，不能按10吨来收。”

　　“我也不清楚。我们领导让这么收，我就这么收……”

　　“吊车费部分，这儿有很多吊车公司，我打电话问过了，报价都是5000元至6000元。你们拖车公司不准我们自己叫车，强行服务，却收我们两个1.2万元共2.4万元，是不是太离谱了？”贾先生说，2000元的延时费和2000元的倒货费，更加离谱了。如果收吊车费，就不能收倒货费，收两个费用，属于重复收费。

　　停车费一天180元

　　刘某见贾先生实在“难缠”，无奈抄起电话，请示公司领导后答复：“这样吧，延时费不收了，倒货费也不该收，这两笔费用共4000元，可以免掉。至于停车费，停车20天，每天停车费180元，你们一共两辆车……”

　　“我问过物价局，停车费应该是每天20多元。180元又是怎么来的？”贾先生苦笑着而又无奈地跟刘某继续争辩。

　　记者亮明身份，与该拖车公司负责人蔡经理取得联系。蔡经理得知车主将情况反映给了媒体，态度立刻大变：“对不起，我们确实是多收费了……我们立刻跟车主谈，不该收的，坚决不收……”

　　最后收了1.6万元

　　昨天上午，该拖车公司答复称，已经与车主贾先生达成一致，“我们最后收了1.6万元。砍掉了一个吊车费，拖车费也降为复杂作业等级，货车吨位也降到了5吨。其他不该收的费用，我们也不收了……”

　　对于这样的处理结果，贾先生在表示基本认可的同时，也表示了忧虑：“其实，这1.6万元里面我认为仍有很多不合理收费……关键问题是，下一次他们拖车是不是还这样？”本报记者胡然