|
||||
除已通车的广珠城际轨道,未来还会有广佛环线、广佛江珠、肇顺南这三条城际轨道融入顺德的交通网络。资料图片
南方日报讯(记者/刘嘉麟)“3号线顺德17个站点还有微调空间。”上周五,顺德区发展规划和统计局召开发布会,对市民就佛山地铁2、3号线关心的问题及区内多条轨道交通走向设置进行了解释和公布。
3号线启动建设仍需较长时间
目前,广佛经济圈已经出现全面融合的趋势,两个城市的中心城区相距仅34公里,出行需求巨大,联系日益密切,需要通过道路建设和快速轨道进一步加强联系。为此,佛山市城市快速轨道交通规划近期建设2、3号线,并于近期获得国家批准。
在得知两条线路获得国家批准后,市民对地铁的建设有了很高的期待,希望能尽快享受到地铁出行的便利。但顺德区发展规划和统计局相关负责人表示,由于涉及面广,轨道交通建设流程相对复杂。从可行性报告研究阶段到最后的项目实施,时间跨度很大。
该负责人说,在编制轨道交通总体规划及近期建设规划获得国家批准后,还需要委托专业地铁设计单位,开展具体线路工程可行研究报告,报告按程序上报省及国家发改委立项审批,审批部门组织专家进行评审通过后,方正式进行批复确定线路的建设规模,包括起止点、线路走向、站场设置、投资规模等,“真正启动建设还需很长一段时间。”
站点建设要与绿地景观结合
目前3号线有17个站点经过顺德,顺德区发展规划和统计局相关负责人称,上级部门将根据线路走向,充分征集各区意见,因此他们会在3号线的建设过程中,根据自身实际,将顺德的建设理念反馈至上级部门,形成最终的设计方案。“主要是使站点的建设能够挖掘顺德自身特色,与顺德的山水绿地景观结合在一起,而不是与机动车形成博弈的状态。”
此外,该负责人还透露,市民可以通过媒体或者局里的网络平台与他们进行沟通,他们会分析市民的意见,如可取,也会把这些意见融入区里的建设建议一并向上级反馈。
“结合以上这些情况来看,3号线在顺德站点的设置及建设还会有微调,这也是不可避免的。”该负责人说。
对于17个站点的具体位置,该负责人也是避而不谈。他说,为了避免利益集团介入给站场建设带来压力,站点的具体情况还不宜公开。
除了2、3号线,顺德区发展规划和统计局相关负责人还透露,广佛1号线二期建设将向南延伸,连接到佛山新城枢纽站,而三期则将延伸到乐从路州。
四问地铁3号线顺德站点走向
自从佛山地铁3号线将有17个站点经过顺德的消息传开后,便有众多顺德市民通过电话或网络向顺德区发展规划和统计局问询相关情况。
方便市民出行与带动城市开发结合
一问:105国道顺德段新滘路口是大良城区与国道的重要连接口,每天都有大量市民从这里乘坐出租车前往广州,有市民疑惑为何不在重要交通节点新滘路口设站?
回复:佛山地铁3号线选线主要充分考虑客流吸引及其对城市升级发展的引导作用。广佛地铁3号线途经新滘路口布线固然可以吸引一定的客流,但服务范围及客流相对薄弱。当前的规划线路途经新人民医院,大良旧城区、钟楼广场、德胜商务区等重要区域,可以很好地把方便市民出行和带动城市开发建设结合一起,既可方便新人民医院、大良北区、东区沿线大量居住及办公人员的出行,在保障具有充足客流的基础上,还将为顺德新旧城区开发建设和提升起引导作用,为新城建设提供交通支撑条件。
此外,轨道交通是公共交通的骨干,但仅靠一条佛山地铁3号线难以辐射顺德的各个客流集散点,需要通过各种方式的公共交通来满足市民需要。目前,区政府已同意《顺德区交通规划》,顺德正向建立一体化公共交通方向探索和前进。
3号线主要沟通顺德东部轴线
二问:在3号线的站点设置中可以明显看到,位于顺德中部的勒流与西南部的杏坛没有设置任何站点,为何会这样?
回复:3号线的站点设置是从全市的一个交通骨架网来考虑的。全市轨道交通规划涉及顺德区的地铁线路有1、2、3、6、7号线,在顺德区内形成贯通10个镇(街)的骨架网络,并接入佛山城区及广州地铁网,市民可通过换乘站或各种交通进行换乘。地铁3号线主要承担佛山城区、新城及顺德东部轴线的北滘、大良、容桂等区域内交通功能,起到带动顺德新城及沿线镇街发展的作用,加强佛山市内部交通联系。
线路稳定以后,还可以依靠中低运量的公共交通方式如常规公交等形式进行互补。
客运站换乘不能发挥地铁带动开发功能
三问:广州、纽约等国内外大城市都在汽车站、火车站等客运站场设置有地铁接驳点,为何顺德不在人流众多的客运站场设站?
回复:就轨道交通3号线选线及站场设计问题,佛山市相关部门已多轮征询顺德意见,前期选线从快速联系佛山中心组团与顺德中心城区,解决交通问题的角度出发,线路方案沿105国道穿过顺德东部地区,并在客运站设置站点。但相关部门经过了多方案比选论证,均认为如果沿105国道建设轨道3号线,区内乘客通过客运站等换乘,不仅不能充分发挥轨道交通的交通功能,更不能发挥地铁带动地块开发建设的作用。
因此,经顺德与市规划部门多轮协商沟通,争取将轨道3号线引入中心城区,途经新顺德人民医院,钟楼广场、顺德新城区等新旧城区重要节点,除了解决交通需求外,更将东部沿线各镇街道紧密衔接起来,解决内部的交通需求,市民可直接进入轨道3号线,而不需要乘车至客运站再换乘地铁系统。同时通过轨道3号线的集聚作用,带动沿线土地开发建设,提升顺德城市建设水平。
不会涉及大规模拆迁
四问:地铁3号线的建设会不会大规模拆迁?
回复:不会涉及大规模拆迁,以大良老城区为例,未来3号线的建设将基本走地下,对地面建筑物基本不存在影响。但少量的拆迁当然是不可避免的。
最新进展??
广佛江珠城轨
将经北滘
转入佛山新城
地铁的建设仍然需要等待很长一段时间,但经过顺德的多条城际轨道中,已经有广佛环线宣布,预计在年内启动建设。
在当天的发布会上,顺德区发展规划和统计局向记者透露,除已经通车的广珠城际轨道,未来还会有广佛环线、广佛江珠、肇顺南这三条城际轨道交通融入顺德的交通网络。
该负责人告诉记者,东西向的广佛环线一期预计今年可以动工建设,将从佛山西站至广州南站,届时这条线路将穿过顺德的北滘、陈村、乐从三个镇街;南北向的广佛江珠城际轨道,将经过陈村,进入北滘,转入佛山新城,进而至乐从,走入龙江,最后离开顺德境内;东西向的肇顺南城际轨道则将穿过顺德中部,从广州南沙进入大良五沙、通过大良后进入容桂马冈,再来到杏坛、勒流,最终从龙江出境。
该负责人还表示,由于多条轨道交通线路都会通过顺德新城,故还会考虑在新城设置枢纽站方便市民换乘。此外,为了方便市民与轨道交通对接,对于其它公共交通,顺德仍将花大力气去完善,从而让市民能够享受到更加便利的公共交通服务。