天津北方网讯：地铁1号线开通时，日均客流量不过两万人次，突破10万人次大关花费了3年时间。如今，津城已经拥有4条地铁线，最高日客流量超过64万人次，未来随着5、6号线的开通，势必将有更多市民搭乘地铁出行。为提升地铁服务品质，方便广大市民出行，市规划局、市建交委和市地铁公司联合组织市规划院开展为期一个月的地铁客流调查。今天起的5天内，调查人员将身着统一服装，在地铁站开展问卷调查，希望市民积极参与。这也是本市首次开展如此大规模的地铁客流调查。

　　地铁改变生活

　　上班逛街不愿开车了

　　昨天下午，家住下瓦房附近的市民刘女士想带着孩子去趟水游城，回来时再去大悦城吃饭，原本打算开车去的她却因为道路不熟而犯难。“你坐地铁去啊，1号线直接到水游城，回来再倒趟2号线，鼓楼站出来就是大悦城。”老公听完刘女士的询问后，建议她坐地铁去，不仅道路通畅，还能省停车费。提起乘地铁去逛商场，市民唐女士深有感触：“像滨江道这样的繁华地区，车位不好找，停车费还贵得要命，家门口通地铁后，我逛街越来越不愿意开车了。”

　　地铁1、2、3、9号线联网运营后，也方便了不少上班族。市民李先生家住北辰区宜兴埠，在高新区上班的他以前天天要赶公交车：“早高峰路上不好走，到公司需要近两个小时，现在我坐地铁，上班只要35分钟，还不用担心堵车。”

　　地铁改变城市

　　八个大站客流最密集

　　目前本市已经拥有4条地铁线，初步构成了“米字形”骨架运营网络，日均客流量达到50万人次，最高日客流量超过64万人次。随着5、6号线工程的推进，未来地铁沿线将新添双街、张兴庄、大直沽、体院北、李七庄、梅江这6个大型居住区，沿线居民出行将更加方便。2号线机场延伸线建成后，与全市快速轨道交通网络连通，将实现机场进出港客流的快速集散。根据预测，开通初期，全日机场站进出站客流将达到2.6万人次，远期将达到7万人次。

　　据天津地铁运营公司市场运营部负责人朱咏辉介绍，1号线的小白楼站、营口道站、海光寺站为传统客流大站，在地铁联网运营后，尤其是营口道站成为换乘站后，客流倍增。此外，天津站站、西南角站是换乘站，华苑站和红旗南路站位于大型居住区附近，大学城站位于大学城内，这五大地铁站也成为新兴客流大站。

　　网上也能参与调查

　　地铁联网运营以来，客流量不断增长。此次开展地铁客流调查，目的是为了及时掌握地铁联网运营后的交通出行规律，了解乘客出行需求，为完善地铁车站非机动车与小客车交通接驳设施、优化调整公交接驳线路、制定公交与地铁换乘的票价优惠措施、改进提升地铁运营服务水平提供科学依据。

　　据介绍，此次调查涉及地铁乘客出行信息、必要的个人信息以及对地铁服务的评价与建议三个方面。调查采用两种形式，一是人工问卷，从今天起，调查人员将身着统一服装，利用5天时间在地铁站开展问询调查；二是网络问卷，从5月30日起，市规划局、地铁公司、人民网等网站将设置网上问卷，展开网络调查。希望地铁族积极参与，把自己亲身的感受、体会告诉调查人员，市民填写的信息将严格保密。(记者李文博通讯员杨仲义蒋寅)