天津北方网讯：在乘客眼里，地铁司机很神气也很神秘，在地铁人眼里，司机是确保安全运营的关键岗位。昨日，记者来到2号线曹庄车场，和地铁司机阎健一起体验了地铁列车的驾驶，体会到了“安全”两字的意义，用阎健的话说“安全地把每位乘客都送到目的地，我们再辛苦也值了”。

　　检查时不疏漏一个细节

　　地铁司机每天早晨出车前要做的，是到运转室领取对讲机、钥匙、手电等行车备品，并对列车进行“体检”。其中，列车的制动闸瓦是检查的关键点之一。阎健说，要想一天的行车不出问题，检查时就要做到每一个细节都不疏漏，还不能耽误出车时间。“要在规定的时间内完成整车检查，只能靠平时的勤加练习，让自己对车辆了如指掌”，在高大宽敞的车场里围着列车花40分钟转了一圈，阎健的汗水都已经湿透了衣裳。

　　运行时间精确到秒

　　摆弄一个有着6节车厢、能装上千人的大家伙，在黑咕隆咚的隧道里以60-80公里的时速行驶，时间还要精确到秒，地铁司机的精神压力很大。“如果行车中出现问题，乘客着急，其实司机更着急。”阎健在工作中告诉徒弟们，车走起来要胆大不能心虚，发生问题还要心细，靠经验、故障排除手册和自己的细心来应对。比如处理一个车门故障，规定时间不能超过5分钟，要是最后一节车厢发生故障，就要在5分钟之内跑过去处理完了再跑回来开车。

　　不敢吃东西多喝水

　　一天两天安全行车算不得好司机，多年不出事故，才是真正的好司机。“开地铁其实很枯燥，但还得提着十二分精神，因为这里面有一份责任在。”阎健告诉记者，司机们都不敢吃东西、多喝水，因为一趟单程就将近1小时，途中没有机会上厕所。有次一位司机在行驶中突然闹肚子，由于住得近，阎健尽管在休假，还是开车赶往地铁的前方站，替这位同事把列车继续开到终点。记者狄慧