天津北方网讯：目前，天津市已进入汽车爆发式增长期，城区交通运行压力急剧增加，机动车尾气排放成为主要污染源，因此，天津市小客车总量调控管理工作迫在眉睫。

　　据统计，2006年至2012年，全市常住人口由1075万人增加到1413万人，每年增量由32万人增加到58万人；全市企业和个体商户由26.7万个增加到45.7万个，每年增量由1.2万个增加到9.8万个；机动车保有量由120万辆增加到到236万辆，每年增量由7万辆增加到30万辆。

　　根据2011年第四次综合交通调查显示，本市中心城区主干路高峰时段平均车速为19.5公里/小时，与2000年相比下降了18%，低于20公里/小时的国际拥堵警戒线。市区主要交通节点已发生了较为严重的交通拥堵。

　　根据《2012年天津市环境状况公报》，2012年全年环境空气质量达不到二级良好水平的天数为6l天，占监测总天数近20%。细颗粒物(PM2.5)是影响环境空气质量的主要污染物，机动车尾气排放约占16%。机动车尾气污染已经成为我国空气环境污染的重要来源，是形成雾霾天气的重要原因。(记者马根)