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天津北方网讯:“嫦娥飞天”、“玉兔登月”令无数国人欢欣鼓舞,而今后,众多中国航天事业的奇迹还将打上“天津”、“滨海”标签。昨天,记者走进天津未来科技城内的中国空间技术研究院超大型航天器研发生产基地的建设现场,进行独家探秘。在这里,建筑面积10万平方米的超大型航天器总装测试实验中心已见雏形,明年就将对我国首个空间站进行初样试验。因空间站等超大型航天器体积较大,在天津总装完成后,利用天津沿海优势,将通过海运方式抵达海南进行发射。
承担载人空间站研制
据了解,中国空间技术研究院是中国空间技术的主要研究中心和航天器研制、生产基地。其主要任务包括参与制定国家空间技术发展规划;研究、探索和开发利用外层空间的技术途径;承接用户需求的各类航天器和地面设备的研制及提供优良的服务;空间技术成果的推广应用,以及空间技术对外交流技术与合作等。截至目前,我国航天史上的载人飞船、嫦娥工程、卫星等大部分航天器都是由中国空间技术研究院研制。
2012年2月,天津滨海高新区引进了中国空间技术研究院超大型航天器研制项目,正式确定国家重点工程项目选址天津未来科技城,将建成国际一流的航天器研制基地。该基地将主要承担我国载人空间站工程、大型通信卫星、大型遥感卫星、大型空间展开机构、中国载人登月工程的研制,以及发展卫星应用产业。该举措一举改变了中国航天的战略格局,将超大型航天器的研制重心调整至天津。
据介绍,天津基地项目占地1043亩,规划面积83万平方米。经过4年多的发展,已经开工建设20万平方米。其中,建成载人航天转载测试中心等10栋建筑,约10万平方米。现在正在建设超大型航天器总装测试中心,已经完成主体结构施工,将主要承担载人空间站的总装、测试和试验任务,并兼顾大型通信卫星、大型空间展开机构等超大型航天器研究需求,其硬件设施水平可兼顾未来15至20年航天发展的任务需求。
一座楼多个最高纪录
作为中国空间技术研究院超大型航天器研发生产基地的核心组成,为了满足超大型航天器的巨大“身材”,超大型航天总装测试中心内单层厂房的高度达60米,最大跨度达48米。“如果国家战略决策通过,这里也能具备研究、测试载人登月的硬件条件。”天津基地相关负责人介绍,超大型航天总装测试中心建筑面积约10万平方米,总投资约15亿元。建筑南北长245米,东西宽210米,占地约100亩。预计超大型航天总装测试中心将于2014年6月建成,载人空间站将是这里进行的第一个入驻研制项目。
“宇宙环境很复杂,所以什么情况都要在地面事先模拟好。”该负责人表示,超大型航天总装测试中心建成后,将占据中国航天历史上规模最大、投资最多、设施设备最尖端、工艺水平最复杂、承担任务最重要、信息化水平最高等多个最高纪录,一座楼几乎涵盖了航天器研制的全过程。
记者了解到,中心内的热学实验室内将建成的KM8空间环境模拟器,是我国最大、最先进的空间环境模拟设备。KM8将在大型真空容器空心法兰结构设计、不锈钢板式热沉研制、真空抽气方法优化技术、大载荷水平调节系统等方面实现多项技术创新,建成后将成为世界口径第三的热真空试验设备。整个航天器都将“装进”这个巨大的圆柱体结构内,模拟宇宙空间极冷、极热等极端条件,进行连续实验。此外,为了检测航天器的抗震性能,正在建设大推力力学试验系统,模拟火箭升空、星箭分离时产生震动,用于载人空间站、大型通信卫星的力学实验。
除了各项高精尖的检测、试验技术,超大型航天总装测试中心还将具备极高的信息化水平,实现办公网、外网、安防网、电测网以及试验网的“五网”合一。届时,所有的电测数据都将与北京航天城互联,方便试验人员远程操作。同时,所有的实验系统都可连为一体,在一个计算机上建模后,进行测试,并在统一虚拟的平台上进行修正和更改。
根据我国航天规划,2022年我国载人空间站将组网完成。这段期间,我国一次次发射上天进行空间站组合对接的核心舱、实验舱、货运舱乃至载人飞船,都将由超大型航天总装测试中心进行总装、测试,并依托“大火箭”的强大运载力发射升空,实现中国一个又一个的航天梦想。
航天技术造福民用
卫星应用是中国空间技术研究院超大型航天器研发生产基地的另一个重要领域。在开放的市场竞争环境中,作为卫星研发商,天津航天中为数据系统科技有限公司整合了航天503所在通信、导航、通用测控、信息处理与芯片设计等方面的优势资源,是国内仅有的大型信息系统集成、测控通信和卫星导航等核心产品研发、无人机系统运营服务三位一体的科技型企业。该公司相关负责人表示:“卫星应用系统还可放在无人机上进行民用,比如石油管线爆炸后,由无人机巡线取代有人侦查,即使雾霾天气也可利用红外等各种成像技术,第一时间对事故位置、情况进行详细报告,在石油、电力、林业、海防等诸多领域应用前景广阔。”
“公司优势在于数据链技术,比如现在的大数据,一个照片可能就要几个Gb,我们的数据链技术可以将数据实时回传,并恢复成三维立体图像。”航天中为公司负责人介绍,公司业务包括无人机系统应用集成与运营、导航与卫星通信系统集成、无人机平台研制、测控通信与导航芯片等设备研制,目前已与黑龙江、山东等几个省市签约进行“智慧城市”建设。
“这还只是航天技术转为民用的一个缩影。”中国空间技术研究院相关负责人说,载人航天代表着一个国家技术发展的综合实力,通过航天大项目带动,更可以提高国家的整体技术水平。“比如航天器外面的隔热涂层,经受外部极端温度考验,同时保证内部恒温,这种技术转化为民用,将有巨大的市场价值”。他举例说,虽然将高尖端技术转化为民用,首先会面临高成本,但巨大的技术进步有了储备和积累,才有实现技术应用、成果转化的可能。
千名航天人安家落户
“虽然工资相对海归、外企等并不算高,但是航天精神带给大家无上的荣誉感。”不少职工这样表达着自己对于航天事业的执著和自豪。
在天津未来科技城内,已建起一座“航天城”。目前已经有4家航天企业入驻,人数约1000人。除了中国空间技术研究院,包括航天一院、航天十一院等共上千名航天职工已在附近的住宅小区“滨海航天城”内安家落户,预计未来更将聚集起7000名航天人,为航天梦不断拼搏。从2000年“宁要城里一张床,不要昌平一间房”的荒凉到如今周边房价超过3万的现代化小城镇,航天老职工向记者叙述了北京航天城几年间迅速崛起的发展路径,而这也同样让天津航天基地的职工们无比振奋和期待。
据了解,滨海新区航空航天产业已在空客大飞机、中航直升机、新一代推力运载火箭等龙头带动下,实现了从无到有的突破。根据《天津市滨海新区航空产业发展规划纲要(2011-2020年)》和《天津市滨海新区航天产业发展规划纲要(2011-2020年)》,到2015年,滨海新区航空航天产业工业总产值将突破千亿,到2020年达2600亿元。继航天北京、航天西安、航天四川外,一个世界级的航空航天产业基地将在滨海新区呼之欲出。