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天津北方网讯:天津南站高铁和地铁之间两条连廊将在5月份建成投入使用,建成后市民和外省市旅客就可以在室内实现零换乘。此外,天津南站还将对站外拒载、议价、拼客、离站揽客等违规的出租车加以重罚。
负责人告诉记者,天津南站的高铁和地铁之间的两条连廊将在今年5月份建成,两条连廊长度均为50米。两条连廊完工投入使用后,乘客从地铁二层站台至一层通过闸机后就可以通过连廊购买火车票、乘车。在连廊内,铁路部门规划了售票、检票、安检等环节,乘客可以直接由此购票、取票后进入候车大厅。而乘坐火车到达的旅客在出站后右转即可进入地铁区域,直接购票上车,市民和外省市旅客就可以在室内实现零换乘。
“目前,两条连廊尚在建设中,乘客只能通过站外绕行实现与高铁的换乘。高铁出站口距地铁进站口只有百余米的距离,乘客步行拉着行李的情况下,只需要5分钟左右的时间;如果从地铁出站,绕行换乘铁路大约需要七八分钟的时间。”负责人说,为此我们在高铁出站口、地铁出站口等重要位置,增派了工作人员提供咨询和引导,设置了明显的标识,为群众出行提供优质服务。
“地铁3号线天津南站站开通试运营后,大部分乘客乘坐地铁3号线出行,个别出租车司机由于候客时间长、利益驱动等原因,出现拒载、议价、拼客、离站揽客和提供非正常票据等违法违规行为,执法人员将进一步加强对这部分司机的教育管理,严格处罚。”南站相关负责人说,加大对出租车司机拒载、拼客和离站揽客等违规违法行为的治理力度,并按照相关规定进行教育处罚;对情节严重的,上报市有关部门,吊销驾驶员客运资格证和出租汽车车辆运营证。加大对无运营证司机从事非法运营的治理力度,按照处罚上限,加以重罚。
此外,由于南站地区交通组织为平面结构、社会停车场面积小,尤其是地铁开通后南站前后广场和道路上行人较多,因此要求送站的社会车辆,在柳静路东侧停靠落客,即停即离;接站的社会车辆,在南站社会停车场停靠等候,停车场按市物价部门规定收取停车费;送站的出租车在南站社会停车场停靠落客,即停即离;候客的出租车,在南站工委、站区办指定区域(出租车候客区)按序排队等候。(记者郭强)