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天津北方网讯：他的办公室面向一条条地铁轨道，背靠着停放地铁列车的车库。每天清晨，第一缕阳光还未曾洒向大地时，他已经提前做好发车、收车规划，让一辆辆地铁列车有秩序、准时开出车库；夜幕降临，他仍要坚守岗位，直至最后一班列车收回车库，才能结束一天的工作。他叫王志增，是地铁信号楼行车控制室一名普通工作人员。
婚后首个大年三十仍上夜班
自2005年进入地铁运营公司，王志增在地铁信号楼里已经工作了9年。每天凌晨4点半，他就要到车辆段内做准备，查看轨道上有无人员走动、是否有障碍物阻挡车辆行驶等，然后准备发车，直到下午5点半才能结束一天的工作。如果赶上夜班，要从晚上6点半，一直坚持到次日早晨8点半。
王志增说，他新婚后第一个大年三十就是在信号楼里度过的，“晚上6点半上班，都没来得及跟老婆一起吃年夜饭。”
随时处理段内各种突发事件
在王志增办公室的电脑上，记者看到了一张画满奇异符号的图，这就是他的工作系统。两个圆点加一条线代表一辆停放在车库里的列车；如果圆点之间没有线，代表车库是空的，可以让列车停放。“车库”外的一排圆点，分别用红色和绿色代表列车停止或行进的命令；图上的线段都是可以行使的轨道……通过工作系统，王志增可以安排每天十余辆地铁列车的进出车库情况。
除了安排车辆进出库，他还要随时做好处理突发事件的准备。“前几天下午4点多，一辆列车回来，刚行驶到转换轨，司机忽然发现前方轨道上有不明物体。”司机立即通过手持电台与行车调度中心及信号楼联系。经协调，王志增紧急将三轨送电的电源断电，司机下车将物体挪离轨道后，王志增再将电源接通，车辆顺利返回车库。
自制工作口诀帮助排序发车
根据自己近十年的经验，王志增总结出一条操作口诀：一盯，二看，三确认，四办理，五停电。“一盯就是要盯住时间，确认好接发车时间，不要误点。二看就是要看好运行计划、接发车股道、车组号，防止错接、错发列车。三确认就是要确认接发车股道库门是否打开，股道是否停送电，做好最后的准备。四办理就是办理接发车作业，此时注意语言规范、记录准确，做好监督防护。五停电就是在接发车完毕后，在确认段场不用电的情况下，及时申请停电。”同事们都说：“只要按照这个口诀来做，保证工作又快又好。”如今，这一操作口诀已经应用在公司新员工培训中。
民生三问
1.在天津站下火车如何换乘地铁？
答：天津站地下共四层：地下一层为公共交通层，局部为京津城际的进、出站区；地下二层为地铁2、3、9号线的站厅层，乘客在此层购票进站；地下三层为地铁2、9号线的站台层；地下四层为地铁3号线的站台层。
1月16日起，地铁天津站再次联手铁路、城市快报开启“一站式”服务活动，开通预约进站服务热线，帮助行动不便的乘客顺利完成地铁与国铁的换乘。其中，地铁天津站服务热线是26193702，铁路服务热线为88129231。
2.地铁里能否携带自行车？
答：地铁里人流密集，携带自行车乘车会对自身和其他乘客的安全造成隐患，并且车厢内拥挤，自行车可能会磕伤、碰伤其他乘客，为其他乘客上下车造成不便。如果发生突发事件，乘客携带自行车将影响其快速安全疏散。《天津市轨道交通管理规定》中也对该行为进行了明确规定。
3.地铁站内遗失物品怎么办？
答：及时找工作人员帮助寻找，并留下联系方式。如出站后才发现，可拨打服务热线60286888，工作人员如拾获会及时通知认领。(记者陈欣文并摄)
