天津北方网讯：外环线和洞庭路延长线都是规划的快速路，但是由于交通迅猛增长，两条快速路相交处却成为制约瓶颈。记者近日获悉，今年本市将打通快速路与外环线交通节点，外环线洞庭路立交桥将于今年年底开工建设。

　　据介绍，现状的外环线交通严重饱和，主要节点大部分尚未修建互通立交，灯控平交的交通组织形式，成为整条外环线的瓶颈。目前，洞庭路延长线已经建成通车，交通量增长迅猛，该节点已经成为外环线与洞庭路延长线两条快速路的交通卡口。

　　外环线洞庭路立交桥将建于外环线与洞庭路延长线交口，地处西青、津南两区，是中心城区“二环十四射加联络线”的快速路骨架路网中快速外环与“十四射”之一的洞庭路延长线的交叉节点，规划为一座快快相交的枢纽型全互通立交。立交形式为“半苜蓿叶+半定向”组合式全互通立交，立交层次为两层半。洞庭路延长线位于地面，左右分幅与市内的洞庭路对接，全长约1.1公里。外环线连续上跨立交区地面辅道、洞庭路延长线接至现状外环线，长约1.4公里。为方便环内环外非机动车及立交周边的交通通行，立交设置南北向地面辅道，工程预计2014年底开工建设。

　　随着城市的发展，洞庭路延长线沿线建设有海河南岸新城、大寺组团、红勘领世郡、双港新家园、西青大寺开发区、海河教育园区及八里台、津南城区、天祥工业园等组团。目前，洞庭路延长线主线已经实施完成，洞庭路延长线与外环线节点立交将提高快速路的服务水平，把已建快速路的交通功能充分发挥出来，以利于沿线组团的建设。 (记者狄慧)