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天津北方网讯：作为滨海新区的一条货运要道，泰达大街上大货车日夜川流不息。滚滚的车流让一些不法经营者看到“商机”，在京津塘高速入口附近路段，出没着多辆非法改装运营的私人加油车。他们沿街收售柴油，随意停车为大货车加油，像一颗颗“流动炸弹”，给交通安全带来隐患。
载塑料“油罐”路上穿梭
根据市民举报，记者近日对泰达大街沿线进行了暗访。记者沿泰达大街自东向西行驶，行至泰达大街与新北公路交口的桥下时，看见一辆红色陕汽奥龙大货车缓缓停靠在路边。一名中年男子从路边冒了出来，和大货车司机简单交谈后，打开了路边一辆白色面包车的车门，而里面大有文章：一个硕大的塑料“油罐”几乎占据了面包车的半个车厢。“油罐”上连接着一根粗大的黑色油管，油管连着一个加油枪。中年男子手持加油枪开始为大货车加油。看到记者上前，中年男子警觉地上下打量了好几遍。“油多少钱一升？”“六块二。”记者查阅发现，目前零号柴油市场价每升超过7元钱，这个价格明显要便宜不少。
随意加油安全难保障
当记者正想和中年男子深入交谈时，另一辆运送液态二氧化碳的大型罐车缓缓停在了桥下，和奥龙大货车并排，几乎占据了两个车道。一辆面包车飞速驶来，开车的男子40多岁，和罐车司机讨价还价后，从面包车上拿出一个塑料壶和一根导油管，开始从罐车的油箱往外“倒油”。等男子提着满满的一壶油打开面包车车门时，记者发现面包车内堆满了大大小小的空油壶。“这油卖吗？”“当然卖了。”“质量咋样？”“都是好油，刚从大货车上倒卖到手的，您放心用好了。”记者离开，继续往前行驶，沿途发现四辆私人加油车，它们都由面包车或中巴车改装而成，“肚子”里装着大容量的塑料或类似金属材质的储油装置。每当有大货车靠边，一会儿便有这种改装车贴上去，提枪即可加油。对于一些小型货车，也可以用壶加油。为了称量，加油车上大多还配有专门的计量秤。
现场一位正在加油的集装箱车司机告诉记者，他从天津港往北京运货，一路开过来都没发现有加油站，快上高速时才发现油快没了，总不能在高速上抛锚吧。见有人在路边加油，他开了过去。不过，对于他这种临时加油的外地大货车，精明的油贩子要价也高达每升7.2元。据记者了解，活跃在泰达大街京津塘高速入口一带的私人加油车，除了从过往车辆上低价倒卖柴油外，为了高利润，还会使用来源不明的劣质油。而为了抢生意，甚至在泰达大街上逆行，十分危险。
记者在采访中发现，这种私人加油车均经过改装，用不同型号、外观的储油装置“填满”车厢。车内油渍遍布，油味扑鼻。一旦碰上火花，后果不堪设想。
滨海新区安监局有关工作人员告诉记者，非法改装的私人加油车随意在泰达大街行驶、停车加油，存在严重的安全隐患。一旦发生事故，可能引发火灾。它们类似于“流动炸弹”。
多部门出手联合整治
据了解，6月17日，滨海新区公安、安监等多部门联合，对泰达大街京津塘高速入口附近路段的私人加油车展开治理。执法人员检查证件，当场扣留了非法加油车，拆除加油机及油罐、油桶等设备。执法人员告诉记者，私人加油车所用油主要来源于地下炼油厂的劣质油和低价收购的柴油。这些油质量差，超过国家规定的排放标准，对车辆本身也不好。非法私人加油车不仅给交通安全带来隐患，而且扰乱成品油市场秩序，涉嫌非法经营，应坚决取缔。今后，对非法私人加油车将开展常态化治理。
非法私人加油车猖獗的原因在哪里呢？不少大货车司机表示，这跟泰达大街沿线加油站太少有关。记者沿泰达大街行驶，路上是川流不息的大货车，却未见路两侧有加油站。记者登录iphone手机地图搜索“加油站”，发现距泰达大街最近的是“河北路加油站”，但也远在四五百米以外。而从海滨高速到洞庭路的大部分路段，路两侧没有加油站的踪影。有司机告诉记者，泰达大街作为连接天津港码头与京津塘货运高速通道的交通要道，车速快，道路两侧封闭，应在两侧设置类似于高速公路服务区的港湾式加油站，方便司机们加油、吃饭、休息。
